相信大家都比较了解进口产品，都觉得进口产品用着放心，质量也好，但是早些年唯独中国没有出口商品，一直是比较落后的状态。时光发展迅速现如今中国用品出口到国外已然不是少数，今天就要给大家介绍一下第一个走出国门的汽车品牌。
2020年9月，领克开启了“欧洲计划”；10月份，首家欧洲线下体验店在阿姆斯特丹也正式开业；2021年1月哥德堡线下体验店亮相。并且同年已有多批次全新领克01 PHEV整车出口欧洲，渐渐领克的“欧洲计划”驶入快车道。
领克在欧洲当地开创了“订阅制服务”的商业模式，用户可以根据需求选择长租/短租/购买，目的是高效的解决用户的出行需求。这一模式在欧洲备受消费者的青睐，而领克的身份也由汽车制造商向出行服务商的角色进行转变。
弹指一瞬，领克在磨砺中成长，并一直坚守着推开家门走向世界的信念。领克“亚太计划”首站正式落地科威特，领克01成为首款登陆车型。在与Al Zayani集团展开合作后，两家公司将采用“分销”模式开拓当地市场，并打造了亚太地区首个Co:Club官方车主俱乐部。
在领克汽车成立之初，便背负着品牌向上的使命。在成立的两周年，领克品牌销售超过26万台车，已经超过一些主流合资品牌。作为一个年轻汽车品牌来说，不到三年时间达到这个水平已经很不容易了，但那时领克还有更长远的目标：就是持续推动全球化，让领克代表中国制造，一跃成为国际市场有竞争力与地位的汽车品牌！
中国汽车工业经历了几十年的发展，无论在硬实力还是软实力上都具备了向国外品牌逐鹿的实力，全球化是中国车企的必经之路。领克汽车坚持高端化、全球化的战略，不仅提升自身品牌力，同时也让汽车强国对于中国的汽车制造技术有了崭新的见识。
2021年11月份刚刚结束的WCTR，领克车队就以三冠王的称号告知世界。中国有一股力量正在崛起，这绝不仅仅是一个冠军头衔，而是中国汽车产业崛起的一个缩影。一时间引起了各界说车大佬的注意，并引起了国内不小的高潮。
2020年9月份荷兰市场销量同比增长44.1％，而且1-9月领克向海外市场已成功出运整车23984辆，两年累计交付39654辆。位居中国品牌车型出口第一名。同年10月领克汽车也正式成为亚奥理事会官方指定用车，并完成交付。初露锋芒，必将厚积薄发，领克再一次凭借自身硬核实力再一次闪耀世界，并向全球人民证明了自己。
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