【太平洋汽车网 导购频道】初代雷克萨斯NX(询底价|查参配)自2014年北京车展上全球首发以来,一直是该品牌旗下最受欢迎的车型之一。根据官方的说法,“NX”代表“Nimble Crossover”(Nimble有灵活的、敏捷的的意思),由于当时入门的UX尚未诞生,NX凭借时尚前卫的造型和比RX亲民得多的定位,一举获得全球市场的喜爱。上代NX在车坛打拼了七年有多,在全球90多个国家和地区的累计销量已超100万台,更荣登欧洲最卖座的雷克萨斯车型。

而近日,新一代NX终于上市,售价为31.88-54.88万元。换装TNGA-K平台之后的新一代车型,咋一看似乎变化不大,但它的进化更多是在骨子里,除了主打轻量化、高刚性车身和低重心设计,还透过结构上的创新、新材料以及新的生产技术的导入,使新车不仅拥有更佳的车身刚性、更轻的车架结构,并且具有更低的重心设定和更优秀的操控。不过,新NX拥有三种动力组合,多达10个车型可选,确实容易令人眼花缭乱,下面就让小编为大家剖析各车型配置,看看哪个最值得推荐。

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新车指导售价/信息卡

新一代雷克萨斯NX官方指导价
车型售价(万元)
2.5L CVTNX 260 创驰版31.88
NX 260 创悦版35.58
NX 260 创享版40.58
2.5L混动 e-CVT NX 350h 创驰版 35.58
NX 350h 创悦版 38.68
NX 350h 创享版 43.58
NX 350h 创领版 48.58
NX 350h F SPORT 54.88
2.5L插电混动 e-CVT NX 400h 畅悦版42.88
NX 400h 畅领版 50.98

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雷克萨斯NX(询底价|查参配)个性化选项

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新一代NX哪款值得买?

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NX260创驰版配置解析

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纯燃油版——NX260系列

推荐入门型号-NX 260创驰版

NX 260创驰版 VS NX 260创悦版

官方指导价:31.88万元VS 35.58万元

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NX 260创悦版 VS NX 260创享版

官方指导价:35.58万元 VS 40.58 万元

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混动版——NX350h系列

推荐入门型号——NX 350h创驰版

NX 350h创驰版 VS NX 350h创悦版

官方指导价:35.58万元VS 38.68万元

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NX 350h创悦版 VS NX 350h创享版

官方指导价:38.68万元 VS 43.58万元

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NX 350h创享版 VS NX 350h创领版

官方指导价:43.58万元 VS 48.58万元

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NX 350h创领版 VS NX 350h F SPORT

官方指导价:48.58万元 VS 54.88万元

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插混版——NX400h 系列

NX 400h 畅悦版 VS NX 400h 畅领版

官方指导价:42.88万元VS 50.98万元

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新一代NX车型信息快速回顾

外观注入"Vital x Tech Gear"理念

NX可以说是雷克萨斯下一代产品阵容的首发力作,它基于“Vital x Tech Gear”这一研发理念精心打造而成,融合“活力动感”(Vital)与“前瞻科技”(Tech)要素,使得造型上不再走夸张的线条处理,因此观感上好像与旧款变化不大,但实际上早已进行了更深度的调整。

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"Tazuna缰绳"设计概念的内饰

相比于外观大致延续前代的锋利设计,新一代NX在内饰上的变化才是话题争议所在。巨大的14英寸中控屏和奇异的边框形状率先占据视觉焦点,第一印象就使得习惯LEXUS风格的人士哗然。据官方称,新车采用了先前LF-Z Electrified概念车的"Tazuna缰绳"设计理念,在日语中Tazuna意为骑手向马匹传达指令的缰绳,这个座舱理念旨在实现人车间的直觉连结,可以令驾驶者更好地专注于操控。

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拥有燃油/混动/插混三种动力组合可选

动力部分,新车将燃油版、混动版(HEV)、插电混动版(PHEV),其中燃油版搭载了全新的2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机,其中2.5L发动机最大功率151kW(203PS),峰值扭矩249N·m,传动均匹配爱信8AT变速箱,前驱版0-96km/h加速为8.2s,四驱版0-96km/h加速为8.6s。

全新的2.4T发动机最大功率205kW(275PS),峰值扭矩430N·m,传动均匹配爱信8AT变速箱,0-96km/h加速为6.8s。混动版则为NX350h,其搭载2.5L 电机组成的混动总成,综合最大功率178kW(242PS),0-96km/h加速为5.7s。

雷克萨斯nx哪款最性价比最好(全新雷克萨斯NX哪款值得买)(30)

智能安全辅助科技方面,新一代NX搭载了LSS 雷克萨斯智能安全系统 3.0,整合了预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助功能 ESA 、远光灯自动控制系统 AHB (远光灯自适应控制系统 AHS)、自适应巡航控制系统 ACC 、车道偏离警示系统 LDA 、智能车道循迹系统LTA 、预判式主动驾驶辅助系统 PDA 、道路标识识别辅助系统 RSA 一系列安全辅助装置 。

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写在最后

综上所述,燃油版和混动版的入门车型——NX260创驰版(31.88万元)和NX350h创驰版(35.88万元),是小编最为推荐的车型。虽然是低配型号,但它们在科技配置上依然厚道,均配备了e-Latch智能电控车门、雷克萨斯智行互联服务、LSS 雷克萨斯智能安全系统3.0等吸引人的亮点,当然,美中不足是中控屏并非宣传图中的14英寸巨屏,而是9.8英寸中控屏,但亦足够日常使用。另外,NX每个车型价格跨度相当大,从3万到8万不等,想要获得更高一个层次的配置水平,几乎要付出一辆小型车的价钱才行,容易购买者纠结,若阁下钟情NX又不差钱,那么40.58万的NX260创享版和43.58万元的NX350h创享版也是不错的选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨嘉臻)

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