这两年开始，私油受到周围不少人的热衷，据说是便宜又耐用。连身边从事汽修的一个朋友也开始神神秘秘的用微信联系商家送油上门。然而这种交易都是私下秘密进行，主要靠人介绍人宣传，颇有些见不得天日的意思。
然而，在汽修店也接待了不少因为加私油而导致发动机出毛病的车辆，主要问题有氧传感器损坏，三元催化器损坏，发动机积碳严重，火花塞腐蚀，甚至气门报废等等。
一方面是对私油便宜价格的欲罢不能，一方面是汽车发动机大修的风险。加私油就像一个赌局，赌的就是自己能省下钱，车又不遭殃。
长期加私油而损坏的三元催化器
以95号汽油为例，正规加油站是7.5元/升，私人加油站是5.5元/升，一升足足便宜了两块钱。以家用轿车50升容积的油箱为例，加满一箱油每次可以省100元。
那么私油是从哪来的呢，为什么那么便宜呢？通过多方了解，终于有了一些答案：
1、一些小型加油站通过走假账避税，将从炼油厂进货的油批发给私人进行销售。
2、一些油罐车司机监守自盗，每次给加油站运输油品时都会截留一小部分，然后卖给私人。
3、一些人用专业工具从服务区，停车场偷盗大货车的柴油，俗称“油老鼠”。
私人移动油库
因为进货渠道比较“野”，所以成本低的超乎想象，虽然售价便宜，但其中可观的利润足以让不少人铤而走险去做这件事。
国家命令禁止私人以任何形式储存，运输和销售燃油。所以这些私油商家一般将厂房设置在城乡结合部的民宅里，储存条件简陋，导致油品的质量无法保证，安全上更是一个重要隐患。
这样的储存条件，一个真敢卖，一个真敢买
那么为什么有人说私油比较耐烧，动力也强呢。因为小型加油站不具备给汽油添加乙醇的能力，所以批发给私人都是纯汽油，纯汽油在热效率转换上要高于乙醇，因为会感觉到动力稍微强一些。至于发动机变得省油，那多半是心理因素上的错觉。
但是，纯汽油应用在缸内直喷技术的发动机上时，由于热值高燃烧不充分，容易形成积碳附着在喷油嘴和进气歧管上。
私油不光进货的源头“野”，储存和运输条件也比较“野”，从生产环节到加入你车的油箱里，中间不知倒换了多少个瓶瓶罐罐，很容易掺入杂质和水，这些物质进入发动机后是不参与燃烧的，久而久之就堆积在油箱、油路、气缸内部，引起发动机爆震、积碳、抖动等各种问题。
还是那句话，加私油对车主来说是一个赌局，赌赢了既省下钱车也没事，赌输了大修发动机花的钱远比省的多。
我不建议身边的人去加私人的油，社会上一个灰色产业链的存在，都是因为有了对应灰色的消费群体。大到社会的安全环保问题，小到自己的爱车能正常无恙的行驶，都不应该去贪图这个小便宜。
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