作为一款主打6座舒适的全新车型,风光新580一上市就引起了极大反响,那么这款车到底有多舒适?通过试驾我们一起找找答案。

 

东风风光580舒适版试驾(二胎家庭看过来)(1)

就外观而言,风光新580采用了家族新的“新国潮美学”设计理念,更加夸张的中网以及贯穿式LED日行灯组设计,让整个前脸足够有张力,并且车侧线条紧致饱满,车尾同样配有贯穿式LED尾灯与车头形成呼应,整体外观设计更显前卫时尚了很多,符合当下年轻人的审美。

 

东风风光580舒适版试驾(二胎家庭看过来)(2)

内饰布局更加规整,做工用料采用了大面积软质包裹来提升其豪华感。吸引眼球的莫过于双连屏液晶面板,7英寸 12.3英寸的双液晶屏幕显示效果细腻,功能界面非常丰富,HUAWEI Hicar车机系统也支持语音指令、车家互联、手机互联、APP应用程序下载等时下主流功能,对于年轻人来说非常好上手。

 

东风风光580舒适版试驾(二胎家庭看过来)(3)

座椅坐垫比较扎实,提供了不错的支撑性,支持电动调节及电动腰部支撑功能。而它的亮点就在于座椅采用了2 2 2布局,让其第二排乘客可拥有独立的二排空间,并且支持二排座椅通风及加热功能,增加了其乘坐舒适性。第三排座椅应对短途乘客使用也完全没有负担。

 

东风风光580舒适版试驾(二胎家庭看过来)(4)

动力上,风光新580搭载了一台1.5T米勒循环的涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱和6AT自动挡可选,其功率可达135kW,扭矩可达300N·m。综合数据来看,在同级别及同价位车型中处于中上游水准。

开上它的感受就是整个加速过程非常平顺,并且随踩随有的油门踏板调校的让它开起来会更加轻快,初段动力响应干脆、直接。转向力度三挡可调,根据不同的驾驶模式,它的转向力矩也会相对应做出调整,标准模式下,力度更适合我们日常驾驶,而运动模式下,虽然转向力度有所增加,但也完全在可控范围内,不会让你感觉到沉手,配合着它足够精准的指向性,对于转弯和并线来说还是非常有信心的。

 

东风风光580舒适版试驾(二胎家庭看过来)(5)

隔音降噪方面,低速行驶时车厢内部会更加安静,而时速超过100km/h时,车内发动机工作噪音小幅传递到车内,轮胎噪音抑制能力会相对较好,得益于选择了更适合城市道路行驶的静音胎,可以过滤掉大部分杂音,避免传递到车内。

 

东风风光580舒适版试驾(二胎家庭看过来)(6)

底盘悬挂调校的偏向舒适化的设定,对于主打家用的风光新580来说滤震表现会更加出色,路面起伏、沟坎这样的低频震动几乎差距不明显,而当车速很快的通过减速坎时带来的高频细碎震动,紧致的悬挂依旧可以很好的抑制住车身弹跳,尤其是后悬并没有出现过大的起伏,确保了车内驾乘者的舒适性。

整体来说,风光新580无论是对颜值的提升以及科技配置的升级,外加这丰富的三排座椅布局以及足够舒适化的驾驶调校,都是肉眼可见的,也让它在这个售价区间内的综合品质可以处于较高的水准。


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