一边是油价飞涨,92号汽油都来到了9块,虽然现在很多厂商都推出了购置税减半等优惠政策,只能说杯水车薪;另一边新能源汽车价一路高涨,新能源保费也居高不下,可是超低的使用成本又让人不能自拔。

买二手新能源车流程详细步骤(新能源二手车购买避坑总结)(1)

于是本来一片死寂的二手新能源车市场开始迎来萌芽期。为什么是萌芽呢,因为二手车商去年对待新能源的态度还是趋之若鹜,看到新能源车像看到烫手的山芋,今天就普遍改观了。原因也很简单,当他们抱着试试看的心态拥抱新能源车时候,发现新能源的利润比起价 格透明的油车香太多了。

这其实不是他们的能力有多强,而是到目前为止,还没有一个成气候的二手新能源交易平台出现,所以有购买意愿的车主只能怀着忐忑的心去找二手车商够买。这就带来一个很严重的问题:连车商自己对市场上琳琅满目的新能源都了解甚少,又怎么能服务好顾客呢。

买二手新能源车流程详细步骤(新能源二手车购买避坑总结)(2)

今天来总结一下选购二手新能源过程中要注意的一些问题,帮你避免掉坑。

首先是车辆状况,包含是否碰撞、涉水、是否更换过零配件等。

一般来说,碰撞不论严重与否,总归会留下蛛丝马迹:螺丝扭动、机舱变形、车身喷漆等等。当然不是每个人都足够细心,特别是到了看车场地,一紧张都给忘记了。

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涉水这个问题就严重了,如果说碰撞了复原一下就好了,涉水的隐性问题很多时候是看不到的,换句话说是潜伏期长。特别是新能源车,本身电路系统就很复杂,更加要避免此类问题。

买二手新能源车流程详细步骤(新能源二手车购买避坑总结)(4)

是否更换过零部件,这个自然是看具体情况而定,有的人喜欢改装换了一些原厂东西这个也正常,但假设是几块玻璃上的日期不一致,那肯定是有点问题;或者水箱、尾门、电控等有过更换,自然是要更加留意,除非配件自身出了状况换 新,另一种解释就是碰撞导致的。当然碰撞的车也不是不能买,而是要看价 格而定。还有一点需要说明,有的零配件更换副厂件可能会导致质保失效。

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由碰撞我们引出第 二个要注意的问题 - 保险和维修记录。

为什么一定要查保险记录呢,举个简单的例子,车子本身一点问题没有,但是撞过人,请问你会买嘛?当然保险记录也不是万 能的,因为如果是对方责任或者走的对方保险,或者压根就是私了的,你查的保险记录也不会有记录。

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但是通过查询保险记录,我们还是能够了解很多情况,比如里程、比如车子是否定期在4S店维修保养,车子更换过哪些配件等等。如果车子根本没有或者很少记录,说明车主对车子也并不爱惜,或者比较节俭吧,要么是对车子很少保养,要么就是去的小维修店。

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第三个,看车子绿本,从上面我们可以知道车子的上牌时间、过户记录,知道车子是营运车还是非营运车,是公司车还是个人车。营运车辆之所以便宜,多是里程较高、车况较差,而且有8年的报废年限,哪怕已经转成了非营运性质,报废年限还是和营运车一致的,你总不想自己刚买的车子没开两年就要报废了吧。

上牌时间可以决定车子的价值,比如你12.31号上牌的车和来年1.1号上牌的车就是有价 格差异。另外如果一辆车子有好几次过户记录,而且时间都不长,那这里面多少是有问题。另外如果车商或者车主连绿本都不能提供,这台车的来源或者归属权都可能存在争议。

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除了看绿本,购车发 票也是要看的。其时间决定了车子质保到期时间,这个质保又分整车质保和三电质保。以零跑T03为例,整车质保期为3年或12万公里,非营运车辆的三电系统(包含电池)质保期为8年或15万公里,营运车辆为8年或12万公里。国家对动力电池质保的相关政策:规定厂家对其搭载的动力电池要满足8年12万公里的质保期,电池衰减要满足“500次充放衰减不超过百分之10;1000次充放衰减不超过百分之20”。

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还有一些品牌或车型在特定时期都有推出三电系统终身质保的承诺,不过针对的一般是首任车主,所谓的终身质保也有很多套路,比如不准你在外面保养,不准你随意更换非原厂配件,每个月的行驶里程等等。

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第五点要注意的就是车子续航,毕竟车子买来还是要开的,续航里程尤为重要。有的车本身车商有虚标,有的车是因为开的多了续航自然衰减,还有的是电池可能存在一些故障。到目前为止,还没有很好的简易方法检测电池健康情况,二手车商也不会去做这些工作,他们要的就是低价收来,然后高价出去就结束了。

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那怎么办呢?购买的时候只能多试驾,比如从A跑到B点,要高速和路面,城市和郊区多场景的跑,看能耗、看仪表盘掉的里程和实际距离的差别。不过很多二手车商永远会摆出一副爱买不爱,车子很抢手的假象,因为他们自己心里也没底。

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说到车子续航会有虚标,就不得不提车子的通病问题,每个车型都或多或少会有一些通病问题,比如车内异响,天窗漏水,锁电,刹车等等,具体的可以登录车质网看一下车友对这款车型的投诉。别人有的问题不代表你的一定就有,但是会有出现的概率。拿我自己的车子举例,车友出现的减震异响、音响失效我也都遇上了。

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除了以上质量问题,每款车子还有自己的短板,比如车机体验差,座椅生硬,后排空间小,后备箱小等,这就要你具体考虑自己的用车体验和用车场景看能不能接受。比如车内经常超过两个人,后排空间就很重要,如果经常坐五个人,要就避免去选择四座车型。

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第七点,也是很重要的就是保险。很多个人或者二手车商会在卖前把商业险给退掉,这就造成一个问题,你并不知道这个车没有商业险或者想买商业险却买不了。因为商业险和交强险名字要对应,也就是说如果你买了二手新能源车,要先把交强险过户后才能交商业险,而过户又要求原车主在场或者原车主的身份信息。

如果你是从个人手上购买车子,这个问题相信原车主也会帮你解决,但是如果从二手车商购买,就一定要车商帮忙搞定。

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第八点是关乎用车体验的车机账号问题,很多新能源在首任车主购买的时候4S店都是送的有各种流量套餐。像雷诺e诺是送了十年的基础流量,导航、车机互联等所消耗的流量在十年内都是免费的,但是车机都是实名认证的,当你要更换户主,也就意味着这些权益也放弃了。解决方法也不是没有,可以和原车主协商在不更改绑定账户的情况下更换手机号码,或者尝试联系厂商解决。

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还有一点,你需要考虑买的这台车打算开多久,建议还是入手相对热门的车。因为部分城市对新能源牌照限 制,只能买一辆新能源车。假设半年后你想换车,老车却迟迟在手里出不了手,也是一件麻烦事。

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