一边是油价飞涨，92号汽油都来到了9块，虽然现在很多厂商都推出了购置税减半等优惠政策，只能说杯水车薪；另一边新能源汽车价一路高涨，新能源保费也居高不下，可是超低的使用成本又让人不能自拔。
于是本来一片死寂的二手新能源车市场开始迎来萌芽期。为什么是萌芽呢，因为二手车商去年对待新能源的态度还是趋之若鹜，看到新能源车像看到烫手的山芋，今天就普遍改观了。原因也很简单，当他们抱着试试看的心态拥抱新能源车时候，发现新能源的利润比起价 格透明的油车香太多了。
这其实不是他们的能力有多强，而是到目前为止，还没有一个成气候的二手新能源交易平台出现，所以有购买意愿的车主只能怀着忐忑的心去找二手车商够买。这就带来一个很严重的问题：连车商自己对市场上琳琅满目的新能源都了解甚少，又怎么能服务好顾客呢。
今天来总结一下选购二手新能源过程中要注意的一些问题，帮你避免掉坑。
首先是车辆状况，包含是否碰撞、涉水、是否更换过零配件等。
一般来说，碰撞不论严重与否，总归会留下蛛丝马迹：螺丝扭动、机舱变形、车身喷漆等等。当然不是每个人都足够细心，特别是到了看车场地，一紧张都给忘记了。
涉水这个问题就严重了，如果说碰撞了复原一下就好了，涉水的隐性问题很多时候是看不到的，换句话说是潜伏期长。特别是新能源车，本身电路系统就很复杂，更加要避免此类问题。
是否更换过零部件，这个自然是看具体情况而定，有的人喜欢改装换了一些原厂东西这个也正常，但假设是几块玻璃上的日期不一致，那肯定是有点问题；或者水箱、尾门、电控等有过更换，自然是要更加留意，除非配件自身出了状况换 新，另一种解释就是碰撞导致的。当然碰撞的车也不是不能买，而是要看价 格而定。还有一点需要说明，有的零配件更换副厂件可能会导致质保失效。
由碰撞我们引出第 二个要注意的问题 - 保险和维修记录。
为什么一定要查保险记录呢，举个简单的例子，车子本身一点问题没有，但是撞过人，请问你会买嘛？当然保险记录也不是万 能的，因为如果是对方责任或者走的对方保险，或者压根就是私了的，你查的保险记录也不会有记录。
但是通过查询保险记录，我们还是能够了解很多情况，比如里程、比如车子是否定期在4S店维修保养，车子更换过哪些配件等等。如果车子根本没有或者很少记录，说明车主对车子也并不爱惜，或者比较节俭吧，要么是对车子很少保养，要么就是去的小维修店。
第三个，看车子绿本，从上面我们可以知道车子的上牌时间、过户记录，知道车子是营运车还是非营运车，是公司车还是个人车。营运车辆之所以便宜，多是里程较高、车况较差，而且有8年的报废年限，哪怕已经转成了非营运性质，报废年限还是和营运车一致的，你总不想自己刚买的车子没开两年就要报废了吧。
上牌时间可以决定车子的价值，比如你12.31号上牌的车和来年1.1号上牌的车就是有价 格差异。另外如果一辆车子有好几次过户记录，而且时间都不长，那这里面多少是有问题。另外如果车商或者车主连绿本都不能提供，这台车的来源或者归属权都可能存在争议。
除了看绿本，购车发 票也是要看的。其时间决定了车子质保到期时间，这个质保又分整车质保和三电质保。以零跑T03为例，整车质保期为3年或12万公里，非营运车辆的三电系统（包含电池）质保期为8年或15万公里，营运车辆为8年或12万公里。国家对动力电池质保的相关政策：规定厂家对其搭载的动力电池要满足8年12万公里的质保期，电池衰减要满足“500次充放衰减不超过百分之10；1000次充放衰减不超过百分之20”。
还有一些品牌或车型在特定时期都有推出三电系统终身质保的承诺，不过针对的一般是首任车主，所谓的终身质保也有很多套路，比如不准你在外面保养，不准你随意更换非原厂配件，每个月的行驶里程等等。
第五点要注意的就是车子续航，毕竟车子买来还是要开的，续航里程尤为重要。有的车本身车商有虚标，有的车是因为开的多了续航自然衰减，还有的是电池可能存在一些故障。到目前为止，还没有很好的简易方法检测电池健康情况，二手车商也不会去做这些工作，他们要的就是低价收来，然后高价出去就结束了。
那怎么办呢？购买的时候只能多试驾，比如从A跑到B点，要高速和路面，城市和郊区多场景的跑，看能耗、看仪表盘掉的里程和实际距离的差别。不过很多二手车商永远会摆出一副爱买不爱，车子很抢手的假象，因为他们自己心里也没底。
说到车子续航会有虚标，就不得不提车子的通病问题，每个车型都或多或少会有一些通病问题，比如车内异响，天窗漏水，锁电，刹车等等，具体的可以登录车质网看一下车友对这款车型的投诉。别人有的问题不代表你的一定就有，但是会有出现的概率。拿我自己的车子举例，车友出现的减震异响、音响失效我也都遇上了。
除了以上质量问题，每款车子还有自己的短板，比如车机体验差，座椅生硬，后排空间小，后备箱小等，这就要你具体考虑自己的用车体验和用车场景看能不能接受。比如车内经常超过两个人，后排空间就很重要，如果经常坐五个人，要就避免去选择四座车型。
第七点，也是很重要的就是保险。很多个人或者二手车商会在卖前把商业险给退掉，这就造成一个问题，你并不知道这个车没有商业险或者想买商业险却买不了。因为商业险和交强险名字要对应，也就是说如果你买了二手新能源车，要先把交强险过户后才能交商业险，而过户又要求原车主在场或者原车主的身份信息。
如果你是从个人手上购买车子，这个问题相信原车主也会帮你解决，但是如果从二手车商购买，就一定要车商帮忙搞定。
第八点是关乎用车体验的车机账号问题，很多新能源在首任车主购买的时候4S店都是送的有各种流量套餐。像雷诺e诺是送了十年的基础流量，导航、车机互联等所消耗的流量在十年内都是免费的，但是车机都是实名认证的，当你要更换户主，也就意味着这些权益也放弃了。解决方法也不是没有，可以和原车主协商在不更改绑定账户的情况下更换手机号码，或者尝试联系厂商解决。
还有一点，你需要考虑买的这台车打算开多久，建议还是入手相对热门的车。因为部分城市对新能源牌照限 制，只能买一辆新能源车。假设半年后你想换车，老车却迟迟在手里出不了手，也是一件麻烦事。
