比亚迪抛出一个重磅的好消息，比亚迪进军日本了，其实早在进军日本之前，比亚迪已经在全世界很多国家，都已经在卖了。
尤其是之前在澳大利亚，包括在北欧一些国家，都已经在卖了，甚至在国外卖的，比国内是贵一些。
那么为什么比亚迪进军日本，比其他的国家，更值得拿出来说呢？
首先日本和欧美国家属于汽车的第一阵营，别人的汽车文化，别人的汽车，整个消费因为它时间更早，文化成型相对更稳定。
所以对于咱们的国产车来说，能够在这些市场站稳脚跟，就说明我们的国产车，能够得到全世界的认可了。
第二点让我想起来，我们的先辈伟人说的一句话，叫师夷长技以制夷。
看到我这个老花冠了吧，如果了解比亚迪的朋友们，一定会想起它的一款车，叫比亚迪F3。
F3跟老花冠看起来是不是特别像，我跟你讲不仅前脸，你把壳子掀了，里面也很像。
其实这个时间并不长，也就是十几年前，那个时候比亚迪涉足造车，F3作为比亚迪的第一款走量的车型，其实就是完全师夷，师的就是它。
所以我今天把我的老花冠，摆在后面讲，我更觉得心里面有一种自豪感。
真的师夷长技，学人家的长的东西，而且现在我们是把我们的产品卖到国外去了。
首先且不论卖得怎么样，至少走出这一步，对于咱们的国产车来说，尤其对于咱们的汽车工业来说，已经是非常值得点赞的一步了。
而这一次比亚迪进军日本，主要带去的是3款车，元PLUS，海豚和海豹。
当然这3款车，尤其像海豚，海豹在咱们国内，也是属于非常热销的车子。
像海豹的话，还没正儿八经开卖，订单都已经大几万了。
所以进军日本之后，我看到评论区里面都在说，是不是价格，会比咱们国内卖得更贵一些。
按照以前比亚迪，在其他国家的卖法，这个是完全有可能的。
而且也看到也有朋友在下面问，质量会不会比国内也会更好一些。
因为咱们国内很多品牌也好，工厂也好，已经给大家形成这个印象。
就是卖给老外的东西，比卖给咱们自己的东西，品质更好，价格虽然贵一点，但是它品质在那里，让我们觉得，心里老有这么一点不爽。
当然在这点，喵哥我个人也希望，比亚迪你现在是国际型大企业了，虽然你的产品，要符合当地的一些规范。
但是在质量标准上，我希望你也能够坚持内外一个标准。
尤其对于自己人，还能把标准拔的更高，这样的话，才能走的更远。
毕竟咱们才是你真正最大的衣食父母。
以上就是针对比亚迪，正式宣布进军日本，喵哥的一些感想。
我不知道大家看到这个好消息之后，有没有开心的感觉。
毕竟日本车在国内，你看卖了多少年，销得多好，得到了多少消费者的认可。
现在如果咱们的国产车，能够进军日本市场，尤其在新能源领域，能够撕开口子，能够也像日本车，在咱们国内一样。
咱们的国产车，在日本也能够卖得红红火火，这样的话，咱们是不是在这一局中，我们就扳回一局了对不对。
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