对于不少消费者而言，用有限的资金选购最具性价比新车是他们的最终诉求。在紧凑级家轿市场，不管是自主还是合资品牌都推出了针对当下消费者用车需求的新车。今天，我们带来了长安UNI-V和现代伊兰特，看看是自主品牌靠谱还是韩系更吃香？
UNI-V采用当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，无边框中网以及电脑参数化设计的内部构造，令前脸更为犀利。除了溜背设计外，车尾采用了贯穿式尾灯，呈现出醒目的低趴姿态。此外，UNI-V搭载电动升降尾翼，它能够随车辆驾驶时速变化而自动升降。
伊兰特的前格栅使用了倒梯形的设计，配合造型凌厉的前大灯组，视觉效果出众。车侧线条进一步张扬，俯冲的视觉效果衬托出运动气质。同时，贯穿式的尾灯视觉效果出色，整体风格与前脸呼应。
内饰方面，UNI-V采用家族最新的设计理念，3 1四联屏布局设计，提升了内饰的科技感。同时，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，把车内的运动气息展现的淋漓㷣紧致。值得一提的是，UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动后，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，电动尾翼自动升起，更有可玩性。
伊兰特内饰主色调采用黑色，视觉效果可圈可点。车内采用液晶仪表和中控大屏连屏设计，仪表盘显示较为出色。功能方面，该车配备了蓝牙/车载电话、CarLife、GPS导航系统等多项配置。伊兰特配备车道保持辅助系统、前排侧气囊、胎压报警等多项安全性配置。另外，该车配备自动空调、电动天窗、上坡辅助等多项舒适性配置。
空间方面，长安UNI-V的座椅包裹性不错，同时也保证了舒适性。由于采用了轿跑风格的短尾设计，从而舍弃了一定的后排空间舒适性。尤其是对于高个子的乘客，头部空间相对局促。另外，长安UNI-V的后备箱在收纳大件物品时也不够方便，储物能力相对会有所折扣。
伊兰特配备了仿皮材质座椅，具备不错的支撑性和舒适性。同时，该车配备前排座椅加热、主驾驶座电动调节。伊兰特的后排空间符合其紧凑型车的定位，后排座椅放倒后，后备箱具有不错的储物空间，满足日常家用绰绰有余。
动力方面，长安UNI-V搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率为188Ps，峰值扭矩300N·m，传动匹配7速双离合变速箱。未来，该车或将继续推出搭载2.0T发动机的车型，甚至还可能包括混动版车型。
伊兰特搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率115Ps，最大扭矩143.9N·m，匹配CVT变速箱，官方百公里油耗仅为4.9L；另外该车还提供1.4T涡轮增压发动机，最大功率140Ps，最大扭矩211N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
写在最后：
通过对比可知，UNI-V在外观内饰的设计上较为出众，能吸引年轻人的注意，同时又不会让人觉得太过张扬。1.5T发动机的账面数据接近2.0T发动机，同时行驶质感在同级车型中较为突出，是一款值得推荐的车型。而伊兰特拥有着很有科技感的外形，内饰的质感很不错，性价比出众，比较适合当下年轻人选购。
,
