上个月，豪华中大型SUV市场，奔驰GLE以3000台的月销量，排名第二，虽然落后第一的华晨宝马X5L，3000多台，但毕竟GLE起步高，即使是GLE350版本，也能够买下X5L的次顶配，可见它还能拥有如此高的销量，也确实是难得。
坦白地说,GLE各方面配置，同级别性价比并不算太高，高配和顶配才搭载2.5TL6涡轮增压发动机，且全系都是仿皮材质的座椅，即使是顶配版，也得花钱才能选配真皮材质座椅，而老对手奥迪Q7的高配和顶配，都是3.0TV6涡轮增压发动机，标配真皮材质座椅，且Q7门槛明显低于GLE，但它卖得比Q7更好，并不是偶然，而是市场所决定的，毕竟八九十万的区间，客户人群大多都不差钱，性价比这种东西，相比于排面而言，显然要小得多，并不是首选因素。
尽管改款后的GLE，气势不如旧款，但相比于奥迪Q7，还是要强不少，现款Q7，造型年轻时尚，更偏向于30出头，90后的口味，前脸更像是放大版的Q5L，并不被中年老板所接受，风格和初代以及二代Q7也是大相径庭。
展车系GLE450顶配豪华型，满天星的中网，凌厉中带着一丝调皮，2.5TL6涡轮增压发动机 48V，9AT 全时四驱 空气悬架，最大功率367马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.9秒，配360度全景影像等配置，前后20英寸轮圈，尾部双边单出造型，车长4米94多，宽度超过2米，高度接近1米8，比Q7更高一些，轴距2米9多一点，不到3米，配的是前后20英寸轮圈。
驾驶模式带经济，运动，标准，越野等，尾部是“回旋镖式”的LED尾灯，下方为双边单出的排气管。
内饰方面，和现款E-CLASS一致，都是双12.3英寸一体屏，顶配带了13个喇叭的柏林之声音响，中控台宽大舒适，空间适中，方向盘为真皮材质，除了仿皮材质座椅似乎对不起它高昂的售价外，其余基本挑不出毛病来。
23款裸车超88万，优惠后落地90万起步，不知道有多少人正打算入手呢？
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