高铁
高铁是促进经济发展的“推进器”，也是关系民生的“致富路”，几乎所有高铁线路的建设进度都能收获无数“眼球”，成为大家关注的焦点。
近日，有3条新高铁建设方案出炉，有望2023年同步开工修建。它们的修建将会为沿线人民带来福音。
今天，老张就带着大家一起来看看这3条高铁的最新消息。
渝宜高铁
1，渝宜高铁渝宜高铁又称沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，连通重庆和湖北两省市，正线总长约484.72公里，规划运营时速350公里，预计项目总投资约732.3亿元。
12月28日《新建沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段（湖北段）地勘监理YFDKJL-1、2、3标段招标公告》发布。渝宜高铁线路走向、设站及详细建设方案随之出炉，即将进入可研初测及初步设计定测阶段，有望在2023年正式开工建设，预计总工期6年。
高铁
按最新资料分析：渝宜高铁全线共设长阳东站、五峰站、五峰西站、龙家湾站（越行）、恩施南站、利川南站、沙子站（既有）、石柱东站、丰都站和涪陵北站等10座车站。
宁宿高铁
2，宁宿高铁宁宿高铁连通江苏和安徽两省，南起江苏省会南京市，向北途经盱眙、泗洪，最后到达终点宿迁，大部分线路位于江苏西部，部分线路借道安徽东部。
宁宿高铁是江苏省“十四五”铁路发展规划的重点工程，目前已通过专家评审，正在推进项目前期工作，有望2023年动工修建。
高铁
按最新公示资料分析：宁宿高铁建设方案已经明确，以承担中长途客流为主，兼顾城际客运，线路总长约268.8公里，规划运营时速350公里，沿线共设南京北站、盱眙站、泗洪北站和宿迁东站等5座车站。
呼南高铁豫西通道
3，呼南高铁豫西通道呼南高铁豫西通道全线位于河南西部，线路总长约241.9公里，规划运营时速350公里。
近日，呼南高铁豫西通道项目建设协调推进会顺利召开。从会后公示的内容可以看出该项目的建设方案逐渐明晰，有望2023年实质动工修建。
高铁
按最新公示资料分析：呼南高铁豫西通道起于焦作西站，经沁阳市、洛阳市、伊川县，汝阳县、汝州市，最后接入平顶山西站。沿线共设焦作西站、沁阳西站、济源东站、洛阳北站、洛阳龙门站、伊川西站、汝阳南站、汝州南站和平顶山西站等9座车站。
高铁
从以上最新消息可以看出，这3条新高铁建设方案和设站情况均已出炉，有望2023年同步开工修建。这对沿线翘首以盼的民众而言无疑是莫大的好消息。
这3条新高铁哪条经过你家乡？你又最期待哪一条呢？
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