随着科技的不断发展，智能手机在人们生活中普及，也带来了很多机遇，人们可以在手机上完成很多事情，就连之前需要“挥挥手”的打的，现在也可以使用手机做到了。这就是人们所说的“打车软件”。
在人们印象中，打车软件最早在国内出现的就是滴滴打车软件，滴滴公司也正是通过打车软件迅速地上市，很快的就跻身到了国内的科技大厂中。看到滴滴随着智能手机和4G网络普及的“风口”，赚的盆满钵满的时候，很多企业也坐不住了，纷纷都拟定了进军网约车市场的计划。
就连主营通讯服务行业的华为公司，也要进军网约车市场了，也就是说打车软件又要迎来一个巨头了，滴滴、美团和高德现在估计很慌了吧。
其实，一开始想挑战滴滴公司在国内打车软件地位的公司并非国内的企业。而是来自国外的Uber（优步），之所以Uber有这个胆量敢挑战滴滴打车，那就是因为在海外市场Uber绝对是顶尖的存在。一开始进入国内，Uber也是走了滴滴打车的路线，开始打价格战，比谁的补贴大，基本上正常的一次打车，那个时候只需要花几元钱，甚至短距离的都会直接买单，而这烧的也是股东的资金啊。
但是Uber就是水土不服，经过了一年多的发展，就已经略显疲态了，人们似乎对于这种不接地气的公司来说，并没有太大吸引力。毕竟打车这种事情，就是在正常不过的，只能要回家，怎样都行，而且那个时候滴滴打车也上线了出租车功能，所以可以供给消费者选择的余地就更多了。
华为在网约车市场的优势？
华为这两年是真的跟“车”较上了劲，先是要“造车”，这次又是要进入网约车市场。看来，华为要逐渐运用自己的优势，形成华为的生态链了。
首先对于华为来说，通过手机、电脑、平板等多种电子设备，已经积累了大量的用户，它们也深知这就是最大的“财富”。所以华为也推出了一款叫：“Petal出行”的打车软件，目前可支持的就只有神州打车和首汽约车这两家服务商。不过目前这款软件还属于一个内测的阶段，只支持北京、南京、深圳这三座城市，用户是无法在应用商店中下载的。
其实要想做好打车软件，就是要让消费者看到，至少要知道有这样一个打车软件。华为在这里就占据了优势，虽然华为不可能将Petal出行这款APP内置到华为设备中，但是可以进行推送推广服务，相信在不久的将来，使用华为手机的用户都会收到这条推送。至于大家用不用，估计华为也是要给很多优惠，让消费者先试试看了。
除了华为有用户数量上的优势以外，Petal出行中使用的地图服务就是华为旗下的，这款地图软件目前已经积累了上千万的用户人群在使用，而且也布局了160多个国家和地区，也就是说，在软件正式上线后，Petal出行这款软件就可以用上自己的地图软件了，也不用担心高德、百度这样的公司在地图上进行限制了。
结语
这样来看，华为进军网约车市场的决定是一点都没有错的，也是一个合适的时机。而且现在网约车市场、手机打车软件也进入了一个平缓期，目前主流的就只有滴滴、高德、美团。有意思的是，除了滴滴是从打车软件发家的，高德、美团都是在积累了庞大的用户群体之后，才慢慢布局到网约车市场的。而这样看华为，在积累了大量用户的同时，进军网约车市场，也是无可厚非的，还能给用户提供更便利的出行方式。
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