世界公认第一高桥(全球第1高桥有200层楼高)(1)

图为北盘江大桥

近年中国经济一路攀升,很多大型基建工程也出现在世人面前,比如震撼的港珠澳大桥、深中通道、长江上海大桥和金沙滩水电站等大型工程,但是如果要问哪个桥梁算是中国最先进,那就不得不提贵州省的“北盘江”大桥了,这是全球第1高桥,有200层楼高,开车就像开飞机一样,中国花了10亿打造,宏伟的雄姿让人看一眼就不能忘怀。

世界公认第一高桥(全球第1高桥有200层楼高)(2)

图为北盘江大桥

俗话说,全球10座高桥,有8座都在贵州,可见贵州的桥梁有多么密集,由于贵州省多是山脉环境,严重阻挡了当地民众的出行,因此建造桥梁成为疏通当地交通环境的主要方式,而北盘江大桥的建设就是为了让当地民众的出行更加便捷,这座大桥的建设,能直接将贵州到云南的行车时间缩短到1个小时,但是以往想要开车经过两地,需要5个多小时。

世界公认第一高桥(全球第1高桥有200层楼高)(3)

图为北盘江大桥

北盘江大桥建立在乌蒙山山脉上,桥梁的离地高度为565米,整体长度达到1340米,相当于200层楼的摩天大厦,桥墩设立在山脉两端,中间完全悬空,开车过程中,从桥面往下俯瞰,给人一种在空中飞行的感觉,这座大桥采用双向四车道设计,由于有云中大桥的美称,因此每年到旅游旺季,就会成为网红打卡圣地,引发全国各地的民众慕名前来参观。

这座大桥的建造,在离地高度上创下了吉尼斯世界纪录,因此它有着和港珠澳大桥一样的地位,堪称是中国桥梁史上的奇迹工程,也是世界桥梁史上的里程碑意义的工程,这座大桥的建造荣获14项国家专利,并且受到了国际上的多项桥梁大奖,是享誉国内外的知名桥梁,但是在建造过程中,这座桥梁却曾遭遇了重重困难,表面风光的背后是无限的辛酸。

世界公认第一高桥(全球第1高桥有200层楼高)(4)

图为北盘江大桥

在大桥刚开工的时候,曾有西方专家表示质疑,认为这座大桥跨越距离太大,认为是不可能完成的任务,因为地跨600多米的长度,而且桥面的两岸都是500多米高的陡坡,施工条件很不友好,并且这一地区经常出现大风、大雨、大雾气候,给大桥施工增添了困难,另外云贵地区的地势结构十分脆弱,但是中国工程师用短短3年,就扇了西方一记响亮的耳光。

通过自主研发的智能混凝土,让大桥混凝土结构的安全性和耐久性得到提升,利用云技术,让桥梁的施工数据实时反映到工程师手中,最终在先进的技术和大型设备支持下,这座大桥顺利的建成,北盘江大桥不但再次表明了中国在基建领域有着雄厚的实力,同时也起到了很好的宣传作用,让国外想要建造桥梁又没有能力的国家,可以将目光聚集在中国身上。

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