在中国这个各大厂商都不敢忽视的市场中，过于全球化的车型反而会出现水土不服的情况。这时就出现了一批“符合国情”的中国特供式车型。昨天上市北京现代悦动就是这样一款车。作为“Elantra”很多代的其中一代，悦动一直没有停产，此次更新完全是10万元家轿的概念。相反，与全球一体化的车型也在去年上市了，它就是领动。作为国内的第四代伊兰特，全球的第六代，它能代表着现代A级车最先进的技术。那两者该如何选择呢？
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 悦动 2017款 1.6L 自动悦心版DLX | 11.59 | |||
| 领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型 | 15.18 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
两款车我们选择了各自的顶配车型，这样才能代表他们最强的实力。即使差价有些大，不过这样才能让两款车更特点的分明的站在我们面前。
比其他品牌那些中国特供车型要强很多的是，悦动即使在正统换代车型面前还是那么的有自信，甚至看起来更加有设计感一些。除了轮毂的尺寸小一号之外，各个细节的把控力领动并不能在它身上占得什么便宜。3万元的差距也没有在外观的配置上差出很多。
配置的差距还算合理，毕竟超过3万元的差价对于两台10余万元的车型来说不小了，可是能看到的地方，悦动依旧跟领动咬的死死的，不给第六代车型一点面子。所以说更符合国情的悦动其实在售价的劣势下一点不吃亏，反而更能凸显出自身的高性价比。
总结：中国消费者的那些买车理念都能在悦动身上找到，优秀的外观设计，应付日常使用的配置，不追求动力，最重要的是这一切能有个便宜的价格，而它最好看起来比实际价格又要高出5万元。领动在它面前显得有些外来的和尚的遭遇。所以说想在逆行的王国得道，需要你要用逆行的思维来思考问题。
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