昨天讲到了汽车机油，既然已经开始聊保养了，那就一直把这个话题聊下去吧。汽车保养没什么太复杂的事，对症下药，哪里有毛病整哪里，哪里要出问题，抓紧处理一下，毕竟最怕汽车趴窝。昨天聊了机油，今天就把滤芯跟大家一起讲讲。
车上的滤芯就4种，空气、空调、机油、汽油。前两者过滤空气，后两者过滤油路。每次保养的时候，4s店和汽修厂总会建议车主更换这个那个的滤芯。车主多数情况很懵，并不了解这东西换或者不换的根据，也不知道这东西的价格。今天三喜车帮，帮你解答。
（上图为机油纸滤）
先说最常换的，机油滤芯，每次换机油都必须换一个机油滤芯。别问能不能不换，换油不换滤芯，那还换油干嘛？所以，机油滤芯每次保养必须换！滤芯价格，从25~50元之间，不会太贵，除非车本身贵，再贵也不会超过100块。机油滤芯没什么复杂的，一般分为两种，一种是原车带一个机油滤芯盒，只换中间的纸滤，成本低的吓人，因为是标准件，很多车都可以通用。另外一种是铝滤，外边有一圈铝壳，中间还是纸滤，换起来更简单，绝大多数家用车都是铝滤。
（上图蓝色为机油铝滤）
汽油滤芯，汽滤是过滤汽油用的，两种，外挂和内置。外挂的汽油滤芯，一般2万公里更换一次，内置的汽油滤芯，一般4万公里更换一次。汽油中有杂质，汽车用时间久了，油箱下边会沉积很多杂质，跟土颗粒一样。所以汽滤也是要定期更换的。外挂滤芯更换容易，两个螺丝一拧的事，但是内置的汽油滤芯更换就比较复杂。甚至需要抬油箱，如果赶上是个四驱的suv，后桥都要落地。这种情况下，换个汽油滤芯，快也要4个小时。
（上图为带油浮子的汽油滤芯）
一般来说外置的汽油滤芯从50~200元不等，价格也不高，工时费最多收1个工时，普遍收费在0.6~0.8个工时。内置的汽油滤芯要看只换滤芯，还是带着油浮子一起换。只换滤芯，跟外置区别不大，如果带着油浮子，那300元起。
（上图为外置汽油滤芯）
说一下工时费。根据车型和当地物价局的要求，每个品牌的工时费标准不同，大体来说，50~300元，国产车型一个工时50元，韩系车一般80元一工时，大众丰田这类一线合资，100~120元一工时，汽修行业口中的“大车”，也就是30万以上这个档次的合资车，工时费150~200元，进口车普遍300元一工时以上。如果是内置汽油滤芯，就要看作业难度了，刚才提到如果要落油箱和后桥，收个500元工时费，师傅都不一定乐意干。所以根据自己的车型做对应。换之前一定问清楚自己的滤芯是外挂还是内置，只换滤芯，还是带着油浮子一起换。这里容易被4S店和汽修厂忽悠。
空气滤芯，听三喜的，1万公里换一次，最久最久，1万5千公里换。空气滤芯对发动机的使用寿命还是有非常大影响的，勤换空气滤芯，准没错。发动机需要燃烧，燃烧需要有氧气，氧气就是大气中的氧气，但是大气环境并不好，灰尘颗粒物，都需要空气滤芯进行过滤，长时间不换空气滤芯，发动机喘气费劲，油耗高，寿命短。一个空气滤芯，进口车，也就200块了，加上工时费300块，奔驰S宝马7也就这个价格了。普通家庭用车，换个空气滤芯工带料，200块足够。
空调滤芯，这个滤芯不在“三滤”的范围内，现在也普遍有“四滤”的叫法。空调滤芯，是过滤空调系统出风的。还是因为大气环境比较恶劣，而且空调系统在一个常年温暖湿润的环境下，那个位置非常容易滋生病毒和细菌。您说您不换空调滤芯，对车没什么影响，它不会像空气其他那三滤一样，不换影响汽车使用寿命，但是会影响车内的空气，我们比较关注的PM2.5之类的，包括如果车上经常有孩子老人，抵抗力弱，勤换空调滤芯还是有必要的。一般1万~2万更换一个。
这个空调滤芯了吗，在四个滤芯中是最贵的，便宜的也要80元左右，贵的300多。就好像家里空气净化器的滤芯，要求过滤的效果比空气滤芯高，所以成本也就高于空气滤芯了。现在还有一些带有活性炭的空调滤芯，好肯定是好，价格也要更贵一些。普通版空调滤芯足够，上活性炭，属于追求更高品质。
不在4s店保养，能不能买副厂滤芯？三喜给的答案是可以买品牌的副厂配件，比如博世，马勒，曼牌都是可以考虑的，跟机油相同，进货渠道比品牌重要。粗制滥造的滤芯，过滤能力为0。既然聊到了不在4s店保养。明天的文章，我会详细与大家聊聊，怎么选择眼花缭乱的汽车维修厂，敬请期待。
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