昨天讲到了汽车机油,既然已经开始聊保养了,那就一直把这个话题聊下去吧。汽车保养没什么太复杂的事,对症下药,哪里有毛病整哪里,哪里要出问题,抓紧处理一下,毕竟最怕汽车趴窝。昨天聊了机油,今天就把滤芯跟大家一起讲讲。

汽车各种滤芯更换周期(汽车各种滤芯一篇文章全包含)(1)

车上的滤芯就4种,空气、空调、机油、汽油。前两者过滤空气,后两者过滤油路。每次保养的时候,4s店和汽修厂总会建议车主更换这个那个的滤芯。车主多数情况很懵,并不了解这东西换或者不换的根据,也不知道这东西的价格。今天三喜车帮,帮你解答。

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(上图为机油纸滤)

先说最常换的,机油滤芯,每次换机油都必须换一个机油滤芯。别问能不能不换,换油不换滤芯,那还换油干嘛?所以,机油滤芯每次保养必须换!滤芯价格,从25~50元之间,不会太贵,除非车本身贵,再贵也不会超过100块。机油滤芯没什么复杂的,一般分为两种,一种是原车带一个机油滤芯盒,只换中间的纸滤,成本低的吓人,因为是标准件,很多车都可以通用。另外一种是铝滤,外边有一圈铝壳,中间还是纸滤,换起来更简单,绝大多数家用车都是铝滤。

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(上图蓝色为机油铝滤)

汽油滤芯,汽滤是过滤汽油用的,两种,外挂和内置。外挂的汽油滤芯,一般2万公里更换一次,内置的汽油滤芯,一般4万公里更换一次。汽油中有杂质,汽车用时间久了,油箱下边会沉积很多杂质,跟土颗粒一样。所以汽滤也是要定期更换的。外挂滤芯更换容易,两个螺丝一拧的事,但是内置的汽油滤芯更换就比较复杂。甚至需要抬油箱,如果赶上是个四驱的suv,后桥都要落地。这种情况下,换个汽油滤芯,快也要4个小时。

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(上图为带油浮子的汽油滤芯)

一般来说外置的汽油滤芯从50~200元不等,价格也不高,工时费最多收1个工时,普遍收费在0.6~0.8个工时。内置的汽油滤芯要看只换滤芯,还是带着油浮子一起换。只换滤芯,跟外置区别不大,如果带着油浮子,那300元起。

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(上图为外置汽油滤芯)

说一下工时费。根据车型和当地物价局的要求,每个品牌的工时费标准不同,大体来说,50~300元,国产车型一个工时50元,韩系车一般80元一工时,大众丰田这类一线合资,100~120元一工时,汽修行业口中的“大车”,也就是30万以上这个档次的合资车,工时费150~200元,进口车普遍300元一工时以上。如果是内置汽油滤芯,就要看作业难度了,刚才提到如果要落油箱和后桥,收个500元工时费,师傅都不一定乐意干。所以根据自己的车型做对应。换之前一定问清楚自己的滤芯是外挂还是内置,只换滤芯,还是带着油浮子一起换。这里容易被4S店和汽修厂忽悠。

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空气滤芯,听三喜的,1万公里换一次,最久最久,1万5千公里换。空气滤芯对发动机的使用寿命还是有非常大影响的,勤换空气滤芯,准没错。发动机需要燃烧,燃烧需要有氧气,氧气就是大气中的氧气,但是大气环境并不好,灰尘颗粒物,都需要空气滤芯进行过滤,长时间不换空气滤芯,发动机喘气费劲,油耗高,寿命短。一个空气滤芯,进口车,也就200块了,加上工时费300块,奔驰S宝马7也就这个价格了。普通家庭用车,换个空气滤芯工带料,200块足够。

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空调滤芯,这个滤芯不在“三滤”的范围内,现在也普遍有“四滤”的叫法。空调滤芯,是过滤空调系统出风的。还是因为大气环境比较恶劣,而且空调系统在一个常年温暖湿润的环境下,那个位置非常容易滋生病毒和细菌。您说您不换空调滤芯,对车没什么影响,它不会像空气其他那三滤一样,不换影响汽车使用寿命,但是会影响车内的空气,我们比较关注的PM2.5之类的,包括如果车上经常有孩子老人,抵抗力弱,勤换空调滤芯还是有必要的。一般1万~2万更换一个。

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这个空调滤芯了吗,在四个滤芯中是最贵的,便宜的也要80元左右,贵的300多。就好像家里空气净化器的滤芯,要求过滤的效果比空气滤芯高,所以成本也就高于空气滤芯了。现在还有一些带有活性炭的空调滤芯,好肯定是好,价格也要更贵一些。普通版空调滤芯足够,上活性炭,属于追求更高品质。

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不在4s店保养,能不能买副厂滤芯?三喜给的答案是可以买品牌的副厂配件,比如博世,马勒,曼牌都是可以考虑的,跟机油相同,进货渠道比品牌重要。粗制滥造的滤芯,过滤能力为0。既然聊到了不在4s店保养。明天的文章,我会详细与大家聊聊,怎么选择眼花缭乱的汽车维修厂,敬请期待。

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