金融界6月14日消息 根据油价“10个工作日”一调整的规则,今日迎来今年的第11次油价调整。

10月29日汽油(今晚24时95汽油迈入十元时代)(1)

根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于今天(6月14日)24时开启。本次油价调整具体情况如下:自2022年6月14日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高390元和375元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

附:各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格

单位:元/吨

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以油箱容量50升的普通私家车计算,车主们加满一箱油将多花15元左右;对于满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加12.8元左右。本轮调价后,全国大多数地区车柴价格在9.1-9.3元/升左右,92号汽油零售限价在9.1-9.3元/升。部分地区95号汽油将正式迈入10元时代。

今日部分地区油价

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2022年以来,国内成品油价格共进行了11轮调整,实现“十涨一跌”,在已经上调的十轮价格中,3月17日上调幅度最大,汽油每吨上调750元、柴油每吨上调720元。仅有的一次下调为4月15日,汽油每吨下调545元、柴油每吨下调530元。

不算本次调整,今年以来国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元,这意味着,一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。

中宇资讯成品油分析师胡雪认为,不能忽视阶段性高价对下游采购情绪的打压作用,并且考虑到国内大部分市场提前消化上调预期、汽柴油价格已处高位等因素影响,预计调价落实后汽柴油价格上行遇阻,不排除部分价格方面出现稳中回落等现象。

值得一提的是,近日商务部正式下发追加的成品油出口配额,总量为450万吨,其中,一般贸易350万吨,加工贸易为100万吨。截至目前国内成品油出口配额2022年第一批总计下发1750万吨,相较去年第一批总计2950万吨下调1200万吨,降幅约41%。

胡雪分析认为,此次追加成品油出口配额后,将对成品油国内供需压力形成一定缓解。沙特增产后又提价,世界范围内炼油能力短缺是普遍现象,国际油价未来数月仍居高难下。成品油市场方面整体需求端表现偏弱势交投持淡,成交方面难以维持长期拉涨局面;考虑到原油居高难下,成本强支撑下,预计近日汽柴油报价延续趋强整理,主营经过宽幅拉涨后后续或回归理性,涨幅预计收窄。

卓创资讯分析师桑潇表示,需要注意的是,欧美国家面对高油价、高通胀的压力,是否有进一步的压价措施。近日有市场消息,美国给南美国家石油运输欧洲“开绿灯”,或恢复两年前因美国政府加码制裁而叫停的“石油抵债”项目,以填补西方对东欧国家原油禁运所致供应缺口。而且,伊核谈判也依然是国际社会频繁拉锯的话题。若南美、中东国家一部分石油重返油市,将一定程度上缓和当前油市紧平衡的局面,从而对油价形成下行压制。此外,美联储货币紧缩政策以及紧缩预期,对金融及大宗商品市场的利空压制,又将进一步加大油市的波动性。

面对油价的不断攀升,部分车主表示油价太贵,成本太高,直呼开不起,更有网友无奈调侃“95加满倾家荡产”、还有网友提出“换新能源吧”。对于潜在的汽车消费者来说,电车or油车如何选择需要认真思考。不过数据表明,新能源车越来越受大众的欢迎。

新能源汽车产销依然出色 工信部:要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策

疫情好转叠加促消费政策出台,新能源汽车市场加速复苏。据中汽协,5月新能源汽车产销量分别为46.6和44.7万辆,环比 49.5%和49.6%,同比 113.9%和105.2%。1-5月,新能源汽车产销双双超过200万辆,为实现全年目标奠定了良好基础。2022年1-5月,纯电动汽车产销同比均增长1倍;插电式混合动力汽车产销同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销同比分别增长5.8倍和3.5倍。与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

广发证券表示,新能源汽车产销量拐点已至,汽车下乡活动叠加地区消费刺激有助车市回暖,6月产销环比增速有望超30%。

在14日中共中央宣传部举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上,工信部副部长辛国斌表示,新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆,大幅攀升到今年5月底的1108万辆,自2015年起,产销量连续7年位居世界第一。他同时强调,我国新能源汽车产业在部分关键技术、支撑保障能力等方面还存在一些短板不足。下一步,将尽快研究明确新能源汽车车购税优惠延续等政策,优化“双积分”管理办法,加大新体系电池、车用操作系统等攻关突破,启动公共领域车辆全面电动化城市试点,持续完善标准体系,加强安全监管,推动产业发展再上新台阶。

本文源自金融界

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