2003年，一部众星闪耀齐聚拍摄的好莱坞大片《偷天换日》，上映后瞬间引爆了车坛，穿梭于地下铁道的MINI车型实在是太帅太亮眼了，为电影中的人物塑造也增色了不少，因为这部电影，也开启了微型车的兴盛时代。
导演盖瑞对此表示：如果没有这些天赐的小车，这部电影将完全不一样。“它们快速、敏捷、紧凑，还很时尚。”
选择MINI的车主，
想要的是时尚和个性化。
mini F56外形像个激萌的小精灵，
车身短小而精巧，
却处处都是精髓所在。
可爱与凶猛的结合
让这款车更多了几分气势，
前杠处巨大的进气格栅，
运动气息十足，
颇具玩味的米字旗尾灯，
极富视觉辨识度。
不了解它的人，
会一眼认定为它是华而不实的“花瓶儿”。
但是它的马力数据，却能够与原厂下的奥迪S3较劲儿。
这不是一台普通的MINI，
搭载B48 B20的直列四缸引擎，
与之匹配的是六速手自一体变速系统，
最大功率为141kW,
最大扭矩达到了280Nm，
真真切切的超强钢炮儿，
无论是开着它茶余饭后的消遣，
还是作为日常的舒适代步都是相当不错的，
驾驶乐趣十足。
不得不说，MINI F56改装潜力无限，大概玩车的人都有一颗躁动的改装心吧，对性能也有着高追求的我，于是决定让改装计划提上日程，不需要大刀阔斧的改装，只需小改一度。
车型年份排量：MINI F56 B48 2.0T
改装需求：升级 CSK 200目三元催化头段
声浪要求：雄劲有力/高亢激进
关于选材和工艺
本次选择的CSK 200目三元催化头段，采用纯手工焊接，不需要另外切割，原车原位契合度高，在不损伤发动机的前提下，无损安装。
采用刚性更强的304不锈钢材质，更加结实耐用，抗腐蚀和氧化，外层特别做了赛道隔热层处理，可以充分保护机舱配件不被高温损坏；头段细节做工精湛，内外壁光滑平整，轻而不躁，达到了车主心中的高品质水准。
可以直观看到三元催化头段100，200，300钼数的区别，钼数越小的头段，工艺难度越大，声浪越大，大家可以根据自己的爱好来选择。
完美上车，调试过程中没有检测到故障码，故障灯也没亮起，声浪饱满激进，无破音，来吧，展示！！！
改装前的MINI F56，线性加速时，三缸发动机有较强的抖动感，现在顿挫感基本消失了，驾驶感舒适，起步轻盈，马力也明显提升了15匹左右，真正体会了一把什么叫做酣畅淋漓~
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