曾几何时， “烧机油”！这三个字，让众多车主为之心惊肉跳~不过随着近年来新能源汽车的兴起， “烧机油”仿佛逐渐淡出了大家的视野。不过，对于新手司机来说，特别是汽车知识储备不足的女性司机朋友，经常会遇到车子提示“请添加1L机油”。那么这到底是车子正常消耗？还是车子真的有问题呢？大头今天就和大家简单聊聊~
首先影响机油消耗的因素有很多，比如车辆本身的消耗，从技术的角度上来说，所有发动机在正常运转中都会产生一定的机油消耗，特别是采用高转速设计发动机，机油消耗相对更高。一般来说，国内大多数汽车厂家会引用国家标准GB／T 19055来说明其机油消耗量正常数值，不过车辆在实际驾驶过程中，往往会与标准之间差距有较大出入，因此这个标准暂不适用于在用车辆的机油量评价。
不过，大头通常咨询一些汽车修理方面专家以及部分车主实际用车情况下，大家一致认为每5000公里被烧掉1L机油算是正常，每5000公里烧1.5L也算是基本达标。不过业内也有一个约定俗成的衡量标准，即在行驶5000公里或更长的保养里程里，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。
因此，每5000公里烧1.5L机油，这种情况下不能说引擎烧机油了，如果超过这个标准的，那么就可以判定机油属于不正常燃烧范畴了。
当然，影响机油的消耗的因素有很多，比如机油的粘度、车辆的驾驶状况、发动机在磨合期限内、燃油品质差、活塞环和气缸壁磨损，气门油封损坏或变硬老化等都是容易造成机油损耗异常的原因。大家要依据自身开车不同的使用状况，在平时自己日常维护时要定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。如使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况应缩短保养周期和规定的公里数。
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