文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 买新车前，你会考虑它的保值率吗？
日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年7月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，随着地方置换补贴等利好因素持续释放，消费者的换车需求拉动了二手车源量增长，7月车源量环比涨幅维持在10%以上，但同比去年月度数据仍较弱。
车源环比“高增长”（图片来源：中国汽车流通协会）
根据数据显示，备受关注的豪华品牌普遍降价。其中，常年维持在第一的保时捷继续登顶榜首，但由于口碑出现下滑，保值率下降至90.9%。此外，除了雷克萨斯、奔驰、林肯品牌保值率均出现上升，其他多数品牌保值率则出现下降，包括特斯拉、凯迪拉克等。
流通协会分析，“头部豪华品牌BBA越来越难以提供值得用户更新的新特性，是他们流失部分置换用户的重要原因。”
（图片来源：中国汽车流通协会）
此外，在主流海外品牌保值率方面，丰田和本田仍处于第一梯队，但包括“两田”在内，7月合资品牌保值率普遍下滑；而美系品牌表现则相对强势，像别克、福特、标致保值率均呈现上升趋势。
（图片来源：中国汽车流通协会）
需要注意的是，自主品牌的保值率在7月份普遍下滑。
其中，五菱品牌（66.3%）保值率明显下降，但仍居榜首，市场仍需进一步细分；紧随其后的是，领克品牌以65.0%的保值率超越传祺（64.9%）。
（图片来源：中国汽车流通协会）
而蔚来、荣威、奇瑞品牌保值率则呈上升趋势，排名也有所上升，超越哈弗等多个传统品牌。据该报告分析，“蔚来品牌举行Power Day活动等推广活动，持续的品牌投入已经显著影响产品价格。”
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在自主紧凑型SUV中，整体保值率表现均比较亮眼，主要是由于10万-20万元是当前自主品牌厂商竞争最激烈的价格区间。在这一细分市场，领克02、星越、荣威RX5位列榜单前三，保值率均超60%。
（图片来源：中国汽车流通协会）
与6月相比，7月新能源市场中，纯电动二手车的构成出现变化，特斯拉不再是唯一选择，国产自主品牌的份额越来越大。但该报告中分析指出，“虽然细分市场整体平均值有所变化，但主要由各车型的权重变化导致。”同时称，“单独车型无论特斯拉还是比亚迪等国产车的保值率并没有显著变化。”
（图片来源：中国汽车流通协会）
从数据上看，插电混动车型保值率依旧领先纯电动车型，其保值率为54.8%，比纯电动车型49.8%的保值率相差5个百分点。
本月新能源车型整体保持稳定，其中保时捷插电、纯电车型均略有下降，特斯拉Model Y、科莱威CLEVER、荣威RX5 ePLUS均有小幅上涨。
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