本田奥德赛在中国消费者心目中有着根深蒂固的印象，虽然是明星车，但奥德赛却怎么也卖不过别克GL8，虽然在其他车型方面，本田要比别克强很多。奥德赛之所以争不过别克GL8主要在于缺乏足够的商务气质分流了一部分消费群体，二是噪音被普遍吐槽，因此亟待产品力升级。而最新款的奥德赛在千呼万唤中亮相，下面让我们来看一下。
新车的外观造型的确比现款要大气很多，尤其是头部敦厚威猛的造型，给人们带来一种不小的视觉冲击力，而新款的别克GL8气势也不过如此。当然全新的设计元素是不会缺席的，比如宽大熏黑的中网格栅、头灯内部带有闪电纹的日行灯带、前包围的格栅造型等主流元素一样不少。
比起现款的扁平造型要霸气了很多。而大量的镀铬饰条也被取消，更有成熟稳重的商务气质，在维系家庭消费群体的同时增加商务用车的空间，至少从定位来考虑是切合实际的。
车身侧面变化不大，线条锋利瘦身筋肉强健，尤其是典型的后轮圈的曲线轮拱造型仍旧保留了下来，非常激进。尾灯变化非常大，内部设计了类似高速路造型的灯带，相比于现款的尾灯完全脱胎换骨。
此外，新车配置了福祉座椅，中间第二排座椅在电动控制下可以"驶出车门"便于老年人上下车，非常人性化。不过，这项功能可不是奥德赛的首创，别克GL8已经早有配备。
内饰方面，新奥德赛主要是进行了科技升级，像将3.5英寸仪表盘增加到7英寸，视觉更佳，中控屏采用了10英寸悬浮式造型，像主流配置看齐。
总结：奥德赛这一番折腾，似乎很有希望追赶别克GL8，但实际上，MPV市场被更多品牌盯上了之后，多款MPV即将杀入细分市场，像丰田塞纳，起亚嘉华等，届时竞争压力剧增，奥德赛能否守住千年老三的地位还很难说。
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