作为小鹏汽车的第一款量产车，小鹏G3见证了小鹏的快速崛起，随着火热的P7及全新推出的P5相继登场，逐渐受到“冷落”的G3也终于迎来了中期改款，并于7月9日正式上市。那么改头换面的小鹏G3i表现如何呢？本期车主有约邀请了来自江西的俞先生，来跟我们分享他的用车体验。
我之前一直开的是轿车，这次换车想换一辆SUV。本人对新能源一直都很感兴趣，刚好看到小鹏G3i，第一眼就被它的外观所吸引，价格也在预算范围内，对它就更关注了些。最终选择小鹏还是因为每年有3000度的免费充电，加上大品牌，研发技术比较靠谱。
首先变化最大的就是智能化驾驶，新车的智能大屏特别帅气，车机可以用小P来代替之前的手动操作。支持蓝牙钥匙开门、离车自动上锁；支持自动泊车，能够解放自己的双手，在比较狭窄的停车位也可以用钥匙驶入泊出；在高速行车中可以使用ACC LCC长途行驶。发动机声音小，不用加油，一年能省很多费用。另外一个变化就是开始有续航焦虑，特别是天气开始转冷了，家里又没有安装充电桩，会比较担忧。
因为我对旧款了解不是特别大，只是大概看了下，比较明显的就是颜值的提升。新款采用了全新的家族化外观设计，有着跟P7一样的前脸跟灯语。
目前新车的续航表现如何呢？满足您日常用车需求么？我购买的车型是460N，实际续航只有330km左右。刚提车回来就差点下不了高速，对续航一直有阴影。目前体验下来，在春秋天是7折左右的续航，感觉接下来冬季的续航可能打折力度会更大，所以心里落差比较大。但是对我来说，平时这个车只是在城市道路上驾驶，作为上下班代步，所以基本上是能满足我的日常需求。
最大的优点是每年赠送3000度免费充电。车子总体上给人的感觉比较中规中矩，按理说最有优势的应该是辅助驾驶和车机，但我从提车到现在一直都是城市交通，对于这点没有太多感受。至于车机系统，刚开始体验会很新鲜，但是时间久了，就会觉得就和小爱同学或siri一样了。
希望可以换成热泵空调。目前小鹏G3i用的是PTC制热(热敏电阻)，开启制热之后,相同时间内电量衰减速度会快一倍。对比几何、特斯拉都是采用最新的热泵空调，能效比更高。还有个是噪音问题，风噪太高。上高速的时候，同行的朋友都觉得小鹏的车子隔音太差。
您如何评价小鹏这种直营模式的？整个下订提车过程体验如何？直营模式相对消费者更有保障，任何问题如果在门店没有得到及时解决，都可以上升到公司层面，员工素质和服务水平相对授权店也更能得到提升和保证。整个下订提车过程中，因为当地没有门店，我只能是在微信与销售沟通了解，下定是在APP上面完成。小鹏作为一个互联网公司，在线下门店没有完全覆盖全国的情况下，我希望APP上的汽车信息可以更丰富一些，能有更多流程能在APP完成，这样操作会更透明。例如：板车GPS预计到店时间，PDI完成进度，保险的预报价，尾款支付等。
我不会盲目推荐，但我会把我知道的信息和我的真实感受告诉朋友，让他自己选择。我的评价：这是一款相对中规中矩的汽车，但是智能化功能会比一般车更先进。现阶段在续航里程的选择上，我更建议选择长续航，没必要花太多钱买很贵的新能源，因为我相信在不远的将来，新能源车的续航肯定会有大的进步。新能源的未来，就像手机一样，更新换代会比较快。新能源才刚起步，期待未来两三年会有更多的“鲶鱼”进来，也期待更多的黑科技能够面世。
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