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今年6月30日下午，在大广高速公路江西省信丰县境内发生一起四车连环撞击的事故，一台载有39名乘客的大巴车与装载有天然气的危化品车被前后夹击，险情一触即发。
作为贯穿南北的经济大动脉，大广高速公路上来往车辆川流不息。对于现场人员来说，这都是重大的安全威胁。让人后怕的是，追尾大巴车的是一辆装载有天然气的危化品车。一旦发生天然气泄漏，加上天气炎热，很可能对现场人员的生命带大重大威胁。在警方的组织下，这些事故车辆和人员迅速被转移下了高速公路。
通过了解，民警得知，发生事故时从前到后的车辆分别是赣B牌照的面包车、赣A牌照的大巴车、鄂K牌照的危化品车以及皖C牌照的半挂货车。通过现场勘查，民警发现，事故路段较为平直，而且当天为晴天，也不存在影响视线的因素。事故的发生显得有些不可思议。
事故中排在第三的危化品车的行车记录仪显示，6月30日下午14点29分左右，这辆车保持60公里每小时的时速由北向南行驶。大约几秒钟之后，驾驶员做出了换入低速档同时踩刹车的举动，车速逐渐降到了30公里每小时左右。就在此时，车辆似乎被人为地向前推进，撞上了停在行车道上的大巴车。事故中，排在第四的半挂货车驾驶员承认，事发当时，他发现排在第三的危化品车降速的时候，立即采取了制动措施，但是最终还是撞了上去，推着前车撞上了大巴车。同时，通过危化品车的行车记录仪，民警还发现，事故发生时大巴车已经静止到行车道上。
按照大巴车驾驶员的说法，是前面行驶的面包车停车才导致他减速直至停下车辆。而在警方看来，这正是此次事故的反常之处。在同向行驶的情况下，慢速车很难会追尾快速车。而且，通过分析相关的行车记录仪视频之后，民警也疑惑地看到，这辆被追尾的小车原本已经超越了大巴车，发生事故时它却向右并线到了慢车道停车。这其中究竟有着怎样的隐情呢？
面对警方的调查，面包车驾驶员伍某态度含糊。而更加令人生疑的是，虽然他的车上安装了行车记录仪，但是当民警提取时，里面的储存卡却不翼而飞。伍某的反常表现，引起了民警的注意。迫于法律的威严，他最终交出了储存卡。视频显示，当天下午14时29分，大巴车在超车完成之后向行车道并线，行驶在超车道的面包车紧追不舍。大约在10秒钟之后，超越了大巴车的小车也向行车道并线，并迅速制动，最终在铁石出出口匝道前停了下来。在行车记录仪拍摄的视频中，解安全带、拉紧手刹的声音都清晰可辨。很显然，驾驶员并非是错了出口试图绕行，而是故意将车辆停在了行车道上。然而，不幸的是，就在他拉紧手刹之后不到一秒，就遭遇了后方的大巴车追尾。
至此，这起事故的原因已经查明。正是由于伍某逼停大巴车的行为，导致四辆车连环相撞。不过，令他没有想到的是，这种行为已经涉嫌犯罪。此案随后被移交到信丰县公安局刑侦大队继续侦办。我国法律规定，这种犯罪属于行为犯。在公诉机关看来，尽管这种后果只是几辆车产生了损伤。但是，依照法律规定，伍某的行为已经危害到了不特定人群的人身安全及财产安全，涉嫌以危险方法危害公共安全罪。《刑法》规定，触犯该罪的，即使没有造成严重的后果，也将面临三年以上十年以下的有期徒刑。很显然，对于伍某来说，这是他万万没有想到的。
伍某车上的行车记录仪显示，当天下午14时28分左右，他在驾驶车辆在超车道行驶时，右前方的大巴车向左并线准备超车，面包车的行驶轨迹随后向左偏离。在犯罪嫌疑人伍某看来，大巴车的超车行为，已经让他遭遇到了危险，这 让他非常恼火。于是，他立即加速连续超越半挂货车、装载天然气的危化品车与大巴车，最终将大巴车逼停。
在警方看来，伍某的冲动行为，其实就是人们常说的"路怒症"的表现。身处车内空间长了，驾驶员难免会精神压抑，在遇到很小的挫折的情况下就会愤怒异常，而做出不理智的行为。"路怒症"虽然不是病，但是往往也会造成严重的后果。
对于这起连环追尾事故中的大巴车司机来说，当时他打了一下方向或许只是无心之过，但是却对后面的车辆产生了巨大的影响。就他违法变更车道的违法行为，交警已经依法对其进行处理。根据公安部的统计，2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆，机动车驾驶人达4.09亿人，可以说我国已经进入"汽车大国"，"路怒症"也逐渐地引起人们的重视。交通拥堵、恶劣天气、车辆事故、其他司机的野蛮驾驶行为等等都会引发驾驶员的情绪波动。但是，这些并不能成为我们肆意去攻击其他车辆或者驾驶人的理由，要知道驾驶员每一次的情绪失控都是对他人和自个生命的潜在威胁，只有时刻铭记那些惨痛的教训，用法制来规范驾驶行为，才有可能尽量和避免无法挽回的后果。
江西二套《晚间800》记者 许文兵 报道
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