近日，车少陪朋友卖车，他刚添了二胎儿子，想换一辆7座SUV。卖的是一辆2016款雪铁龙C5 1.6T自动尊悦型，当时办下来18万多。我们几乎跑遍了整个二手车市场，大部分二手商都只愿意出9万，仅有我认识的一家车商愿意出9.5万。
朋友不愿意了，使用不到1年的时间，无事故，外观车漆都没有掉一块，现在就掉价50%，心里很不是滋味。而二手车商直接说了句法系车就这行情，更是瞬间浇灭了朋友卖车念头。后来朋友去4S店置换了一辆汉兰达，三个月之后去提车。
那么到底是什么原因导致了法系车在中国保值率低呢？
7月份，法系不管是轿车还是SUV，销量几乎都呈现断崖式下滑，甚至有些车型销量暴跌250%。具体车型表现上，卖得最好的是标致4008，不过也只有4021辆，这还得益于国内SUV市场火爆。轿车就没那么幸运，卖得最好的是爱丽舍，也仅有2643辆，而且同比下跌54.5%。还有DS系列车型，月销量竟然不到两位数，真是惨不忍睹。
销量低迷，也反映了消费者需求低，二手车商自然对法系车不感兴趣，毕竟没人买就没钱赚。虽说导致法系车销量低迷因素很多，包括自身设计配置、品牌营销、品牌竞争等，但主要因素还是中国消费者观念以及消费者印象流所致。
早些时候，法系车空间设计不实用、内饰用料粗糙，再加上发动机及变速器技术落后，给国人造成了一种法系车不靠谱的印象。而且，这种印象现在还深入一部分消费者心中，也导致法系车品牌影响力不足。但现在的法系车早已“痛改前非”，在品质上有了很大提升，可依然得不到国人青睐，这恐怕要“归功”于车企之间的竞争。
车企之间有竞争在所难免，但是恶性竞争就违背商业道德。比如经常喷日系车皮薄不安全、德系车烧机油毛病多、国产车开两三年除喇叭不响哪都响等等，只要是阻碍了自己的利益，就胡乱张口四处乱喷。法系车本来就印象不佳，车企二手商再伺机鼓吹，消费者还有何信心购买。销量低迷保有量就更少，想要保值谈何容易。
当然法系车不保值也离不开自身原因，它的定价相对偏贵，特别是雷诺的车型，动辄十几二十万的起步价，只会让众多消费者望而却步。但不可否认的是，法系车是目前国内最有良心的车型，关于这点谁用谁知道。
,
