在我们日常用车的过程中，轮胎对汽车来说一直都是非常重要的一个部位。最近，小编从朋友那里了解到了一项技术，那就是新型轮胎防扎技术，新型轮胎防扎技术可以保证车辆的轮胎在被扎的情况下不会漏气，可以保证车辆正常行驶，小编做了一个试验，一起来看看吧。
新型轮胎防扎技术试验准备
新型轮胎防扎技术试验过程
小编刚开始对新型轮胎防扎技术没什么信心，轮胎哪有扎破不漏气的呢?后期还不需要补?根本不可能的嘛，但之后的实验结果真的是让小编傻眼了。车辆在怠速状态下压过钉板，从钉板压过去的时候都听见了轮胎被扎破的声音了，结果，人家轮胎就是不漏气。
新型轮胎防扎技术的原理
目前几乎所有的乘用车轮胎都可以做这项防扎处理，这种技术的原理是使用自动数控喷胶设备将MPN胶料均匀的喷涂在轮胎内壁，形成一层3-5mm的轮胎保护涂层，当直径在6mm以下的尖锐物体刺入轮胎时迅速被MPN胶料涂层紧密包裹而不会漏气。
当尖锐物体被拔出时，穿孔被MPN胶料涂层瞬间填充和密封好，有效地解决了真空胎被刺扎或者砂眼造成的泄气和慢漏现象;同样，MPN胶料涂层能承受胎面长达10cm的创口而不漏气。以每台车4条轮胎为例，做一次轮胎防扎处理所需要的时间为1.5-2个小时。
再给大家说一下MPN胶料，MPN胶料是一种成半固态胶状的树脂，具有高韧性、高聚合度、高剥离强度、可记忆自修复等特性，软化点温度为110℃，低温弯曲无裂纹，在-40℃-110℃温度范围内也可以保持性能不变。
当然，一分钱一分货，我们平常的家用车换四条稍好的轮胎也就2000元左右，做一次防扎升级则需要2200元以上，我个人认为普通家用车做升级的必要不大，因为在大部分城市路况都不是很坏，轮胎扎破之后换胎成本也不高。
而最有必要升级的就是拥有大尺寸轮胎的SUV车型，因为大尺寸轮胎的价格都不便宜，日常用车中轮胎扎破后，在许多小城市不容易找到同型号的轮胎，如果还要去西藏这类极端环境的话，轮胎被扎破的几率更大，一辆车换四条轮胎价格快接近1万元了，有的还不止。
所以我认为这类车主完全可以考虑去做一下轮胎防扎处理，其他人就不建议这样做了。但现在能做防扎处理的地区并不多，所以它的普及速度不会很快，只会有少部分人有机会来尝尝鲜，希望它能尽快把升级中心延伸到我们身边。
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