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【增加“久摇不中”中签率？军人如何摇号购车？→请看官方回复】
《政民零距离》栏目网民何辉：从2014年起北京市就引入了中签率阶梯规则，对久摇不中的刚需人群进行倾斜，是一个很好的尝试；天津市施行摇号政策已有两年多了，是否能参考北京的成功经验，在政策上进行一些微调？另外，对于指标的配置方案也有一些可以调整的地方，例如单位指标，一直使用得不充分，可否考虑缩减一些；又比如总指标数，根据这两年天津市轨道交通的发展以及目前交通实际情况，是否有弹性的浮动空间，保证其符合客观发展规律、贴近生活实际。
市交通运输委回复：提高“久摇不中”中签率的做法适合以“摇号”作为唯一配置方式的限购城市。我市指标配置采取“无偿摇号 有偿竞价”的方式，兼顾了社会整体公平和购车刚性需求。在调研过程中，还有部分申请人提出如提高“久摇不中”中签率，可能会造成新考取驾照或年轻人等新进入摇号池的申请人遇到新的不公平。另外，还会吸引更多并无实际购车需求的申请人提前进入摇号池“积累摇号次数”。因此，提高“久摇不中”中签几率的建议暂未考虑。
调控办法明确，增量指标的配置额度、比例和方式需要调整的，由市交通运输行政管理部门会同市发展改革、城乡建设、公安、环保等部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力制订调整方案，报市人民政府批准公布。非常感谢您对调控工作的关注和建议，我们将积极调研，认真研究参考社会各方面提出的意见建议，力争更加科学、更加人性化地实施我市小客车调控政策。
《政民零距离》栏目网民张女士：我家一直在参与摇号，至今未能中签，而竞拍价是越来越高，每个月都在涨，对我们工薪阶层来说是个负担，竞拍价格不能固定一下吗？而且像我们这样家里一辆车都没有的，是不是可以出台点新政策？
市交通运输委回复：我市实施小客车限购政策以来，在广大市民的支持理解下，限购工作稳步有序推进。目前我市小客车增量指标摇号本着公平、公正的原则，所有申请人的中签几率均等。每期竞价是由竞买人自行报价，最终形成的最低成交价我们无法固定，还请网民理解。
小客车总量调控管理作为机动车保有量限制手段，政策实施的目的，即是控制小客车总量，扭转机动车无序爆发式增长的趋势。目前约70万申请人的情况下中签率较低是客观事实。如市民急需购车，可以选择考虑节能车、新能源车。节能车单独摇号，中签率较高，且其节油率均在20%以上。新能源汽车不摇号、不竞价，可直接申领其他指标。自2016年1月1日起，天津核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施限制，且我市实行地方补贴政策及免征购置税政策。新能源小客车因低价、不受限行管制、适合家庭日常代步使用逐渐受广大市民青睐。
《政民零距离》栏目网民高书涛：我是一名现役军人，想参加摇号可是每次审核都不通过，在网上看下资料说要本地驻地证明，可我驻地在天津周边，想在天津本市参加摇号买车，希望能够给予帮助。
市交通运输委回复：调控办法第十二条规定，居住地在本市的驻津部队（含武装警察部队）现役军人，且满足：1.已取得有效机动车驾驶证；2.名下没有在本市登记的小客车或者名下小客车在本市均登记为强制注销；3.名下未持有有效的小客车指标或者不具有更新指标申领资格；4.两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为，方可申请增量指标。
根据小客车增量指标配置业务办理的需要，请驻津部队（含武装警察部队）现役军人携下述材料前往天津市小客车调控服务中心窗口（天津市河东区红星路79号）办理增量指标申请业务：1.本人居民身份证原件及复印件1份；2.公安机关交通管理部门核发的本人有效机动车驾驶证原件及复印件1份；3.军队有关部门核发的《军官证》、《文职干部证》、《士兵证》、《离休证》、《退休证》等有效军人身份证件原件及复印件1份；4.本人所在团级以上单位出具的驻津现役证明原件1份。
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