不知道各位驾驶员有没有碰到这种场景:正在高速公路上开开心心地开着车,突然发现前方有紧急情况,在一脚刹车之后,就发生了这种情况↓
就像昨晚某服装品牌发布会中某知名名模特这样↓
为什么会打滑失控呢
其实,在避让或者转弯的时候,有时会出转向不足或者转向过度导致失控,这种情况和轮胎的抓地力有关。我们把这种打滑分为前轮打滑和后轮打滑。如图↓
前轮带着后轮,要是前轮抓地力不足打滑,车辆就要不听使唤往外跑偏了。
这种转向不足的情况,我们称之推头。
后轮打滑
现在有的车辆是后轮驱动,如果它一滑,就会把车尾往前顶,伴随着尖锐的刹车声,留下一道漂亮的弧线,然后就...翻车了...
这种转向过度的情况,我们叫它甩尾。
ESP就是针对上述各类汽车失控危险状况而生,为了防止制动时车轮发生抱死,ESP系统会通过对比所有车轮的轮速来预测抱死发生的可能。
ESP到底是个什么
车身电子稳定系统(Electronic Stability Program)简称ESP,ESP车身电子稳定系统是汽车中的主动安全系统,作为一个汽车安全配置的标准,有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进,形成了不同的名称,比如VSC,VSA,DSC,ASC等等,是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,在此基础上,增加了横摆率传感器、加速度传感器和方向盘转角传感器,在工作中,ECU通过各个传感器传递的信号分析车辆的行驶状态,在汽车因为受离心力的作用下即将发生侧滑的时候通过对部分车轮进行制动从而使车身保持稳定可控。如图↓
简单来说,ESP就是通过精确地“点刹”轮胎,来控制各个轮胎的速度,实现合理的抓地力分配,这样车身稳定性得到了大大的提高。如下图↓
以下几种情况需要关闭ESP
说到这里,大家对ESP有了一定的了解。但是,需要告诉你的是,ESP不是万能的,在某些特殊情况下一定要关闭它,否则它不但不会救你,还会让你更加危险!
1、在雨雪天气爬坡打滑时要关闭ESP
注意这里所说的是爬坡,也就是倾斜的坡路。在坡面上,因为路面往往湿滑结冰,上坡时如果不关闭ESP,一旦有一侧车轮发生了打滑,那另外一侧有附着力的轮胎会自动制动。本来坡面是可以上去的,但这样限制了有动力一侧的轮胎,结果导致坡面反而上不去了。因此,在湿滑结冰的路面上爬坡时,一定要关闭ESP,否则不但上不去斜坡,还会发生下滑溜车现象,这样很危险!
2、走泥泞路段或沙地时要关闭ESP
3、当车辆安装防滑链时一定要关闭ESP
对于生活在咱们东北地区的朋友来说,整个冬天基本上都是在冰天雪地中度过的。由于路面覆盖了一层厚厚的积雪,开车出门的朋友为了防止轮胎打滑,通常会给车轮安装上防滑链。安上防滑链后,汽车的轮胎外径增大了,那ESP对于轮胎的轮速传感器和横向加速传感器的检测信号就会失准,此时ESP会不断介入且自动制动或者报故障码,影响到我们的行车,所以这个时候一般要关闭ESP。
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