汽车的排气管发黑，是一个很有意思的现象，因为并不是所有的汽车用久了排气管都会黑的那么明显。排气管脏了会发灰，但肯定不是那种纯黑，不得不承认，有些汽车的排气管会黑的特别严重。
没有错，排气管附着的这些都是黑色的碳粒，这些碳黑是从哪里来的呢？当然是发动机燃料燃烧后的生成物，随排气而排出，有一些就附着在了排气管上，日积月累就在排气管上形成厚厚的黑碳粉。那排气管发黑严重的汽车是好还是坏呢？汽车的好和坏肯定不能简单以排气管黑不黑来判断，但排气管过黑显然又不是什么好事儿。因为排气管发黑，说明我们汽车上的氧传感器和三元催化器的处境也不会好到哪里去，因为排气管前段的三元催化器堵塞显然和这些黑色的积碳不无关系。
造成汽车排气管发黑的原因有多种，有些是因为故障，有些并非是故障，仅能称之为车辆的“亚健康”。故障不用说，烧机油的车排气管肯定是黑乎乎的，但不烧机油的车，排气管一样会黑，只是黑的轻与重的问题，因为发动机里的混合气但凡燃烧不充分都会产生积碳，积碳随排气排到车外总有一部分会附着在排气管上。而混合气燃烧不充分又都是因为混合气比例失调，我们知道，理想状态下，空气与燃油比例（空燃比）在14.7：1为最佳，空燃比不对就会生成积碳。比如燃油过多会造成混合气过浓，燃烧不充分，产生大量积碳，这些积碳就会污染排气管、三元催化器及氧传感器。
造成混合气比例失调产生积碳的原因也有很多，有汽车及外部因素，比如发动机的一些故障或者加了品质不过关的燃油，当然，更多的是驾驶员自身的问题，因为我们有许多开车习惯都会“助长”积碳的产生。例如主要会“助长”排气管发黑（碳黑）的不良驾驶（用车）行为有：经常小油门低速或怠速行驶，汽车经常拖挡行驶（高挡低速），怠速停车（尤其是带空调这样的负载怠速），经常猛踩油门（转速过高）或者冷车状态下大脚油门，汽车经常走走停停（短距离行车），冬天没有热车习惯或者说热车方式不正确等等。
应对排气管发黑，为防止发动机混合气燃烧不充分的情况发生，除了平时要采用正确的驾驶行为和用车方式外，还应注意汽车所加油品及发动机内部的积碳问题。如果用久了排气管过黑，还应考虑是否有必要清洗一下三元催化器及氧传感器。
,
