近期，浙江省杭州市召开了宁杭生态经济带先行示范区的推介会，其中有个长三角地区共跨省合作的项目：南京市溧水要以宁杭高铁为根基，建设高铁新城，并启动先行示范区建设。
按照官方的说法，溧水区是南京市的南大门，余杭区是杭州市北大门，二者的携手，刚好是长三角地区两个省会，引领长三角一体化的发展。
由于南京市溧水区与杭州市余杭区位置的本质不同，前者其实偏僻很多，显然这种长三角一体化是前者受益更大。
长三角地区宁杭高铁的各个站点的情况如图所示。
南京市溧水区正是宁杭高铁上面的一个重要的节点，这个地方也是两大省会之间的区域，发展长三角一体化宁杭高铁沿线的地方，正是两大省会之间的事情。
长三角地区的地图如下所示，从中可以看出两大省会南京市、杭州市都是长三角江苏浙江两省偏西的地方。
从结构上来说，宁杭高铁是一条可以直连南京与杭州的铁路，这两大省会之间的连接不需要经过上海，而是通过西部的铁路走廊进行相连。从下图可以看出，宁杭高铁的走向正是在太湖的西侧。
宁杭高铁沿线的发展，也是长三角一体化的一部分，随着这部分地区的发展，南京与杭州之间的地区就成为了发展的受益区间。
南京市溧水区本身是南京市的一个远郊区，它的高铁新城计划，也是在长三角宁杭生态经济带上面的重要部分。
南京市溧水区与杭州市余杭区虽然名义上是两个省会”南大门“、”北大门“，但溧水区本质上是南京市的郊县，而余杭区则已经与杭州市区一体化，二者远近存在着天然差别。
对于依托宁杭高铁发展长三角一体化的项目，南京市溧水区与杭州市余杭区携手合作之后，显溧水区的“高 铁 新 城”会有很大受益，这个南京市偏僻的市辖区，也将有着更好的发展。
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