您有没有发现，在最近几年的中国大型车展中，中国自主品牌汽车产品正在逐渐成为焦点，甚至很多产品已经颠覆了我们对于“国产车”的认知，超越合资车型已经变得非常轻松。
例如吉利星越L，最近刚刚公布预售价的它被高呼“真香”，它高配车型以更大尺寸、更强配置和2.0T 8AT的动力总成组合出拳，让20万以内的合资SUV处境尴尬，几乎让人挑不出瑕疵。当然，如此“华系车”还有很多，今天让小编给大家盘点一番。
红旗H9可以算是中国品牌首款定位豪华且走出国门的中国豪车，大气舒展的设计和直瀑式中网让它自带威严，位于中轴线的红旗车标仿佛一直延伸到车内，驾驶员开车的时候它永远在车头正中耸立，给人足够的尊贵感。作为真正出自于纵置后驱平台打造的汽车，它有着豪华车的基因，所以车侧比例十分协调，加入双色车身后更是显得它与众不同。车尾两侧尾灯以宫灯为设计灵感，成为中国车的独特设计理念，彰显着中国文化。
车内将豪华感和科技感融合的不错，全液晶仪表和中控大屏给驾驶员提供所有信息，对称的中控台结构体现了中国自古以来讲究的对称美。高亮黑的钢琴烤漆饰板外加细腻的皮质包裹和缝线体现出它定位应有的豪华感，大量翻毛皮材质的使用触感没得挑。当然，红旗H9仍有很大进步空间，比如动力总成技术仍需优化，毕竟我们的汽车工业起步较晚，但不可否认的是，红旗H9实现了中国豪华车的从0到1，表达了中国人对于豪华车的独特理解。
第二台车聊聊最近很火的代步车领域，这其中，BAOJUN KiWi EV是表现比较突出的。它首次亮相在2021上海车展，展台上虽然它车身尺寸不大，但却非常吸引眼球，原因就是它独特的设计理念。随着时代的发展，我们需要汽车扮演更多的角色，可能是家用的好帮手，也可能是商用谈业务的名片，在代步时，我们需要一台能够表达我们个性的时尚小车，这时KiWi EV就能满足这方面的需求。
它整体呈分体式设计，上下两部分很明显能看出分界线，整车方形的元素贯穿，方形的车灯、方形的前保险杠看起来它就像来自未来。车尾的尾灯藏在后风挡中，整车上半部分每处都充满弧线设计，和车下半部分形成鲜明对比，另外它拥有共6种配色，包括奶咖色、黑金色等完全不同的风格，满足更多年轻人对于个性的追求。
由于它独特的外观设计，KiWi EV在一推出就登上了阿里巴巴设计周，古灵精怪的造型和风格迥异且精致的配色让它成功跨圈时尚界，通过各种艺术创作，打造了极端潮流的摩登风格，融进各地街景毫无违和感。所以，KiWi EV也是华系车的代表之一，表达出中国人对于时尚的理解，小编个人认为它已经和国际主流时尚风格接轨了。
第三台车笼统的来聊聊“造车新势力”，当一件事一瞬间成为热门以后，就绝对有大量势力涌入，这其中包含优秀的新势力，也有不声不响被历史所吞噬的。蔚来、理想、小鹏在造车新势力中可以说表现的最好，也是中国人的骄傲。他们通过一些新的理念和硬核的技术将他们的产品推到国内一流，足以和特斯拉抗衡，也让我们中国的电动车产品直接排到了世界第一，连美国总统都承认他们比我们还有很大差距。
最近，理想ONE刚刚中期改款，虽然它的外观变化不大，可实则内核是颠覆性改变，推动着理想向下一阶段发展；蔚来正式走出国门进入挪威市场，其很棒的售后和强大的换电功能确实让外国人长了见识，换电网络现正在国内外有序铺开，只要体量够大，就能高效的解决电车的续航问题；小鹏在去年年报中显示Q4正式开始盈利，今年4月又推出了小鹏P5，首款激光雷达量产车，科技的进步使得它有着更先进的辅助驾驶能力，逐步向自动驾驶发展。
所以，中国有着庞大的汽车市场，就有着丰富的汽车产品。华系车正在稳步发展，我们的产品标签将融合世界上所有汽车的特点，世界上汽车产品有的，我们都有；而我们有的车型，其它国家地区可是求之不得的，这样的自信，希望每个人都有。
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