日系四大摩托车家族中，论颜值好像雅马哈最出彩，其次就是川崎，而本田和铃木就要低调内敛很多。
但本期所要聊的这款日系公升级车型，将会刷新我们对它们的这种外观上的认知，因为在骑士分享看来这款CB1000R是本田最漂亮的一款街车，我甚至于一度怀疑这款车根本就不是本田亲生的。
本田CB1000R是2021年4月首次登陆内地市场的，不过追本溯源的话，它也可以算是本田家族车型中的一款老车，因为它在2008年就已经亮相了。但对于我们而言它绝对是名副其实的新款，并且它的一些设计元素，现在看来根本就不像本田一贯的风格。
1.外观方面，CB1000R是偏向于一个运动加复古的设计理念，这款车的外形观感相比自家的CB500F会更加协调大气，它既突出了整车的运动属性，又含蓄的表达出了复古格调，使得整车看起来会非常的时尚而又沉稳，既漂亮又大气，会很容易让人眼前一亮。
它这样的表现在本田以往的车型中是绝无仅有的，因为在本田的CB系列中我们能够接触到的车型，要嘛就是比较标准的日系复古风格(CB1100)，要么就是比较简洁的街车外观(CB500F)，很少有车型会采用这种偏欧系的设计理念，所以才有了这款车与众不同的颜值。
2.动力表现，CB1000R将会搭载一款直列四缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量998ml，最大功率66.1KW，最大扭矩90.3N·m，属于中高转速。
不过内地所销售的版本并没有刻意地强调高转，相比海外版在动力方面有所限制，最大功率对应转速只有7000转，因此我们所看到的动力数值，相比同排量车型就会逊色一些，实际的性能也会有被封印的感觉。
3.车身结构，CB1000R属于一个中等身材，会倾向于紧凑型的设计，并且还会有单摇臂。它的轴距是1455mm，车长2115mm，整备质量213kg，油箱容积16.2L，座椅高度833mm。
这些数值中可能细心的小伙伴已经发现了异常，因为作为日系运动街车的CB1000R竟然采用了休旅车才会标配的883mm的座椅高度，这是什么梗呢？
难不成它装了一副超大轮毂，但事实上它的轮毂和其他街车并没有太大的不同，依然是17寸的设计，只不过轮胎规格会更宽一些来到了前120后190。
但就算这样，它的设计也有点反常，并不是本田惯用的手法，而究其原因就在于这是一款面向欧洲市场研发的车型，所以才会有这种表现，这也很好的解释了为什么这款车的外观会比较欧系化，我会怀疑它不是本田亲生的。
4.配置层面，作为一款起步售价达到19.38万的公升级车型，CB1000R配置的设定虽然算不上是极其丰富，但也是比较可以的，比如除了常规的液晶仪表，LED灯源，前倒置减震器，后中置减震器以外，还会装配TOKICO品牌的辐射式四活塞对向卡钳，快速换挡功能，HSTC车身稳定系统等高规格配置。
以上就是关于本田最漂亮街车CB1000R的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车整体的风格根本就不像本田一贯的手法，而究其原因就在于它是一款为欧洲市场量身打造的车型，所以选择这款车除了钱包要鼓以外，身高也要达标，像我这种小短腿，就算有人送我，我也是无福消受的。那么屏幕前的您是否对这款车感兴趣呢？欢迎留言讨论。
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