作者 : 正义の铁锤
大家好，我是正义使者、热爱吐槽和捶人的锤子哥“黑旋风”李锤。对于国内山寨车架的现象，想必大家都懂的，大多都是1：1开模照抄。但也有一些山寨厂出于对市场或者制程的妥协，会在原本的基础上，对车架进行魔改，推出一些四不像车架。下面锤子哥就来带大家进入这个魔幻的世界。
BMC RoadMachine RM系列车架是BMC旗下偏向耐力的碟刹公路车型。本来RM系列在国内的销量就不咋地，山寨厂还开模进行山寨，实属魔幻。但更魔幻的是……
山寨厂还在原本的基础上，魔改出了圈刹版的RM车架……那是不是要改叫“BMD（别买碟）”更合适啊？
无中生有的后夹器安装孔……不过样子倒是比LOOK 795 BLADE圈刹版的夹器安装座和谐。
新款RM的上管拓展安装位也照抄了，但是这个老款SLR01 1:1抄的涂装是什么鬼……
还有这么骚的涂装，好心动，怎么破？
闪电自然也是山寨的重灾区之一，但锤子哥见过的大多都是1：1山寨的，图中这个使用单孔夹器、变速入线口都对不上号的魔改低仿SL6到底是什么鬼……
据闻，著名的“极限家”“自主研发”的圈刹版SL7车架也即将上线，还是超轻版的！锤子哥莫名有种想要的感觉是怎么回事……当然，超轻版也只是唬一下你们，锤子哥自己的SW TARMAC SL7车架也才740克不到。
多亏了征途，国内山寨厂对CANYON这个厂价直销品牌有着莫名的执着。这不，山寨的全新AEROAD已经上线。当年，可爱又迷人的反派角色KENT老师已经捶过征途，今天到正义使者你锤子哥来捶了。
锤子哥一看就懵了，新款AERO这么复杂的座管、车头和车把结构，山寨厂真要抄？
就像李逵永远成不了李锤一样，山寨的AEROAD的部件一分开就露馅儿了。为了易于生（shan）产（zhai），山寨AEROAD的前叉舵管是标准造型，车把也是一体的，盲猜没使用OD2规格，搭配内走线碗组来实现内走线。更搞笑的是特殊的变径座管，到了这也成了等径的了。
看完这货，锤子哥突然觉得山寨的VENGE VIAS和上一代的MADONE 9特别有诚意了。给良心的山寨厂点赞！
连官网没有的女队涂装都有！好骚好喜欢！反正官网也订不到货，不如咱……问问有没MVDP涂装的？
另外一个魔改的重灾区就是一众国内品牌，为了避免某些小肚鸡肠的品牌找美骑麻烦，以及确保锤子哥的人身安全，车架的Logo均进行了处理。
这些国内厂商对Cipollini这品牌有着迷之执着。 这款“NK1K”连特殊的碗组上盖结构都照抄了，但是却硬生生将双孔直装夹器魔改成了单孔标准夹器，实属魔幻。
RB1K THE ONE的魔改版，标志就是抄了碗组盖结构，但取消了车架上的奇怪线条，并且魔改出了碟刹版。正版的RB1K作为“地表最硬核车型”，并没有推出碟刹版。
新款BMC TIMEMACHINE ROAD TMR的魔改版，车架造型与TMR一致，但取消了整合式水壶架和储物，以及车头结构，走线也变成了外走线，座管也魔改了一个新的版本出来。不过目测魔改版的座管似乎能比正版的更轻……最魔性的是车架上还照抄了BMC ACE技术和TCC技术的LOGO……听哥一句劝，你打BMC标更好卖。
什么？最近碟刹套件太贵？该厂商十分贴心，圈刹版已经为你二次魔改好了。
另外一个厂商推出的魔改车，你们不是嫌弃PROPRL的车把丑么？我就给你们魔改一个标准车把外走线的版本。什么？嫌PROPEL的后上叉太高？那我们给你装个Reacto的后叉如何？你还要圈刹版？不好意思，这个真没有……
魔改FOIL属于已经被玩烂的存在，不过有一点好，后夹器不是底置的，前后均为标准单孔夹器，后刹车用着说不定比正品还好点……
最后聊聊锤子哥自己的感想。虽然在找素材的过程中非常欢乐，但更多的是对国内一些厂商感到失望。所以希望大家多多支持国内自主创新的品牌，如SEKE、VORTEX、FAR和EXS等，这样我们才能看到更多有创意的国货精品。
最后，锤子哥只是一介草夫，不像大家这么聪明，如有遗漏，欢迎大家在评论区补充；锤子哥对山地车并不熟，大家也可以在评论区补充一些山地的山寨魔改车型。
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