开过车的人都知道，刹车片用久了是需要更换的，那如何判断出它的磨损情况呢？
因为绝大部分车辆的刹车片报警结构是这样的。（这里只讨论盘式，绝大部分鼓式刹车片在不拆车的情况下无法检查）
如图，很简单的的结构，当刹车片磨损的极限位置时，报警片会与刹车盘接触“会产生持续性的警示性噪音”（不好意思，真不是故意黑）。但是这个玩意简单却不可靠，也并不准确。相信很多车主都会遇到过踩刹车异响，但是去维修厂检查刹车片还很多的情况。如何减少往返于修配厂的时间并用简单的方法自己判断是否应该更换就是今天要说的内容了。
首先说标准，刹车片厚度低于3mm就必须更换了（一枚一元硬币是1.5mm）还是看图说话
左边金灿灿的一坨就是刹车分泵总成了，中间黑色的就是刹车片。对比上面的刹车片结构图就知道我们需要判断的是哪一部分的厚度了。在这张图上非常容易观察，但是在车上通常是这样的
怎么看呢？需要工具强光手电一把，视线与轮毂平面成15°角斜看，看刹车片与刹车盘中间的缝隙，完全凭目测。需要一定技巧，看不到就尝试换个角度。轮辐挡住了怎么办，两人协作一人动车，一人看。有一定危险性，请务必谨慎。
以上是比较简单车型的检查方法，但是有些车型我就是看不到那个缝怎么办呢？比如这个
轮辐这么多，怎么换角度还是看不到你就需要这么个玩意：刹车片厚度尺。避免广告的嫌疑，就不放图了，感兴趣的同学自行百度。使用方法：找到缝塞进去就可以了,（不要想歪了哈）
最后放个大招：自制厚度检测尺，一般人我不告诉他。
还记得上文说的硬币么？没错，就是它。
材料：一元硬币两枚，双面胶适量，硬铁丝20cm
制作方法，两枚硬币用双面胶粘住，铁丝对折成U邢，硬币放在U型开口位置，夹住。然后透明胶带缠紧，最后铁丝延平行方向折90°。ok，简易的刹车片厚度规做成了，赶紧动手吧！
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