汽车市场火热的发展，让消费者在买自己喜欢车型的时候，可以花越来越少的钱了，要知道在国内汽车市场刚开始发展那几年，一款捷达都得卖20多万，而当时的20万甚至能够顶现在的100万了，而现在市场上，一款非常体面的德系轿车，也就卖10万左右，可见随着汽车市场的进步，消费者能够得到买到越来越亲民的车型，今天我们说的这款车，也是非常廉价的。
在众多日系品牌当中，唯有本田、丰田和日产成为了国人眼中最为信赖的品牌，而今天咱说的这款日系轿车，正是丰田家族在市场上打造的入门车威驰，威驰可以说是一款很经典车型了，这款车最早入华的时候价格可是在16万，而随着一次次换代，新车门槛是不断下降，如今新车都跌到了6.58万，可以说丰田利润非常低的车型，对于很多需要代步车型消费者来说，威驰绝对是很好的选择。
威驰虽然是入门车，但是整车在品质和油耗方面两大优势，确实吸引了很多家用消费者，首先要知道，威驰并没有搭载什么黑科技，几乎就是最常规的车型，发动机、变速箱、底盘三大件有着比较严格的品控，整车开10年几乎是不动一扳手的，而油耗方面，新车更是低至4.9L，现在汽油价格如此高，省油的车型绝对会收获消费者的好评。
在静态外观设计上，新车的前脸熏黑进气格栅是非常精致，丰田的车标也是由镀铬饰条点缀，另外新车在大灯组的造型设计上也是比较狭长的，配合上侧面凌厉的腰线和轮毂后，很好的提升了这款车运动既视感，至于空间方面的表现上，新车的车身长宽高分别为4435×1700×1490mm，车身轴距达到了2550mm，虽然数据并不是很优秀，但是对于上下班、家庭代步还是能够满足的。
新车在内饰风格上，确实没有什么亮点可言，在配色方面，新车新增黑红双拼、黑黄双拼搭配方案，中控方面则配了一个九英寸的大屏幕，像蓝牙、手机互联、语音识别系统都有配备，实用性还是很不错的，另外在配置上，像ESP、胎压报警、上坡辅助等都是标配，同时新车的座椅采用织物材质，毕竟整车价格摆在这里。
在动力方面的表现上，新车搭载的是1.5升自吸四缸发动机，最大输出马力112匹，峰值扭矩达到了139牛米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟八档），百公里综合油耗是4.9升，可以说是很经济的一款合资轿车。丰田这几年在市场上收获了无数的掌声，要知道这个品牌旗下车型保值率是相当高的，而保值率高就反映出这个品牌旗下车型品质有多出色，威驰即使是入门车，可是品质把控非常严格，现在新车6.58万的起步价格，绝对是很好的选择。对于这款车，你是如何看的？
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