【导语】南阳火车站改造工程直接关系到大家的出行，目前，工程进展到哪一步了，到现场了解一下。
截至7月初，车站既有站房、售票厅及附属建筑物拆除施工已全部完成，施工人员正在全力以赴修建三站台和地下通道。
【记者现场： 我现在是位于南阳火车站施工改造的现场 大家可以看到我们现场也是机器轰鸣 虽然说天气比较炎热 但是我们工人师傅还是加班加点 如火如荼的保证我们工程顺利完工 那么大家可以看到现在在我右手边是我门南阳火车站三站台的施工现场 预计我们南阳火车站三站台会在九月份左右完工 届时我们大家可以体验到南阳火车站三站台高站台带给大家的方便和便捷】
【中铁七局南阳站房改造二分部项目总工 马琪 三站台正在进行的是站台填筑 因为咱们两边的防土墙 桩基都已经施工完成了一大部分 主要分段进行站台填筑 从两边往中间推 看那一块站台面都已经搭好了 下一步进行的就是风雨棚的施工和装修 以及站台的辅桩 预计的是九月左右三站台要启用】
三站台启用后，施工方将开始拆除二站台。改造后的站台将全部为高站台，列车在站停靠时，车门与站台平齐，旅客上下车会更加安全便捷。与此同时，主站房土方工程、管线涵洞、给排水工程以及新的旅客地下通道等工程也在同步推进。
【中铁七局南阳站房改造二分部项目经理 梁磊 现在我们工人在进行冠梁连梁施工 是最后的一部分 就是南北冠梁拉通以后 我们现有的围挡撤到冠梁的上方 然后给旅客做出一个畅通的通道 然后我们才开始土方的开挖】
据了解，正在进行的冠梁工程之下是已经完工的路基防护桩，南北路基防护桩总长一百六十米左右，共有一百四十八个桩，直径约为一米五，路基防护桩和冠梁的作用是为了保证土方开挖的时候，站内的土方不会导致坍塌。在最后一段路基防护桩两侧，则是新的旅客地下通道，深约7米。
【中铁七局南阳站房改造二分部项目经理 梁磊 下面的地下通道是我们二三站台的旅客出站通道 和我们主站楼的商业层是一体的 主要负责是二三站台的出站】
而冠梁、路基防护桩以及新的旅客地下通道完工后，将进行主站楼的开工建设，新站房主体工程预计在明年春运前完工并投入使用。
【中铁七局南阳站房改造二分部项目经理 梁磊 咱们站的这个位置是主站楼的位置 应该是咱们主站楼的北侧 咱们主站楼是中间不带商业层 不带下面的加工层中间是两层 两侧是三层 预计主站楼开工是开挖基础是在九月份左右】
采访中，记者了解到，虽然目前受施工影响的车辆已经全部停办在南阳站的客运业务，但作为交通要道的南阳站，依然不时有车辆在此停靠经过，而这样的情况也给施工工作带来一定的难度，除了尽量在车辆经过间隙加快施工进度之外，确保沿线施工人员的人身安全也尤为重要。此外，目前新的过渡性售票大厅以及候车室也已经启用，在此也提醒广大旅客，要根据指示导引牌以及车站工作人员的指挥进站乘车。（宛都播报）
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