一、有效汽蚀余量：为了避免汽蚀发生，液体经吸入管到达泵入口处所具有的压头不仅能克服流体阻力使液体被推进叶轮入口，而且应大于液体在工作温度下的饱和蒸气压，其差值为有效压头余量，常称为有效汽蚀余量，用符合∆ha或NPSHa表示，单位m,计算式如下：
∆ha--泵的有效汽蚀余量，单位m
P1--泵入口压力，单位Pa
Pv--液体在该温度下的饱和蒸汽压力，单位Pa
ρ液体在该温度下的密度Kg/m3
g-重力加速度9.81
u1-泵吸入口的平均流速m/s
二、必须汽蚀余量：
3.1 ∆hr是表示液体从泵入口流到叶轮内最低压力点K处的全部压头损失，常称为有效汽蚀余量，用符合∆hr表示，单位为m；
3.2 它与泵的结构尺寸和液体流量有关；对于某一台泵，若流量不变，则∆hr就不变；若泵入口的压力P1减小时，其叶轮内最低压力点K处的压力Pk相应减小，但∆hr不变。
3.3 若泵的有效汽蚀余量不变，而其必须汽蚀余量∆hr越小，泵越不易发生汽蚀。因为泵入口处的压头余量∆ha在用于压头损失∆hr之后，所剩余的压头就越多，这表示液体流到叶轮内最低压力点K时，其压头高出该温度下的汽化压力就越多，所以不会发生汽蚀。
三、 ∆ha与∆hr的关系
判断汽蚀的条件是：∆ha＞∆hr时，Pk＞PV，不发生汽蚀；
∆ha=∆hr时，Pk=PV， 开始发生汽蚀；
∆ha＜∆hr时，Pk＜PV，严重汽蚀；
,
