小车是两厢好还是三厢好（三厢车比两厢安全）

现在购车人群越来越年轻化，颜值控也越来越多，对车子的要求也越来越高了。第一次买车总会纠结很多东西，涡轮增压好还是自然吸气好？买轿车还是买SUV？买国产车还是买合资车？

最近，大师的一个朋友就在为买两厢车还是三厢车而烦恼，他喜欢两厢车的小巧与个性，但家里人却觉得两厢车看起来后备箱没有三厢车大，一家人出行不方便。其实也可以理解，因为在国人眼里，总觉得三厢车更加的大气、上档次，有个车屁股的会比较能装东西。那么，三厢车和两厢车之间，差了一个“屁股”就不行了吗？下面我们一起来看看吧。

从外观上看，两厢车和三厢车的区别很容易就能看出来，通俗点来说，三厢车就是有“屁股”的车，它是由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。

而两厢车则是驾驶室和行李箱整合为一体，也就是没有屁股的。

很多人都想当然的认为，三厢车多了个屁股，在发生追尾事故时，能起到缓冲作用，对车上人员的保护就更好。其实这个说法是错误的，决定车辆安全的是车架构造，而不是车屁股。

1、两厢式设计看起来更时尚、动感，很适合追求时尚个性的年轻消费者。

2、虽然三厢车的后备箱容积一般比两厢车大，但两厢车的后备箱使用起来更灵活，方便：

两厢车后备箱开口大，规整，尾门开放性更好，装东西会更方便，而且能装很多大件。后排还可以4/6放倒，从而获得比三厢车大得多的载物空间，这点三厢车就比不了。两厢车在行驶过程中可以在后排直接从后备箱取物品，很方便也很实用。

3、两厢车城市道路驾驶更轻松，穿梭在车流中游刃有余，转弯时更容易操控，停车更灵活方便，即使小停车位也能轻松搞定。

因为后备箱和乘客舱空间连通了，没办法隔绝后备箱货物的异味，如果两厢车后备箱塞满东西，可能会遮挡驾驶员视线或者杂物乱跑。

同时，后备箱和乘客舱空间连通会导致共振腔较大，高速噪音通常会比三厢车更大，风阻也会比三厢车略大，高速状态下会费油一些，不过由于隔音技术的提升，两厢车和三厢车的噪音差异也不会太大。

总结：在国内，大部分消费者还是倾向于三厢车，他们看不惯没有屁股的两厢车，觉得它不像个轿车，空间也不够大。但其实这种使用起来灵活方便的紧凑型两厢车，很适合都市生活的小白领们，相比三厢车更加的实用。