近日，笔者从三菱官方网站获取了一款纯电微型车官图，该车命名名为三菱eK X。新车与日产SAKURA互为姐妹车型，两款车型基于同平台进行打造，车内空间、车身尺寸以及储物空间等方面两者相差不大，小小的躯体却蕴含大大容量！
一分钟了解新车：
1.内部空间灵活度较高
2.后排座椅放倒后 车内储物空间大幅度提升
3.WLTC工况下续航里程高达180公里
外观方面，新车采用了三菱家族最新Dynamic Shield家族式设计语言，前脸采用了封闭式进气格栅设计，中网部分带有横格式饰条进行点缀；两侧带有分体式LED大灯组，上方为日间行车灯组，下方为远近光灯组，很好地与前格栅形成“X”形状区域布局。
下半部分则采用了较为前卫的前包围，两侧还带有方形雾灯点缀，使得整个前脸显得更加前卫。
来到车侧，新车的车身并没有过多冗余的线条所点缀，腰线从门侧一直延伸至尾灯组，呈现出不一样的视觉体验。由于A、B、C柱采用熏黑色设计，从而营造出悬浮式车顶的视觉效果，看起来时尚感满满。
值得一提的是，为了满足不同消费者的个性化需求，新车还将提供双色花瓣式轮毂供消费者可选。
把目光转至车尾部分，LED尾灯组部分与前脸大灯组相互呼应，进一步提升车尾的视觉效果。
进入内饰，对于一款专注于家用的微型小车来说，整体布局显得简洁不油腻，很符合当代年轻消费受众的审美观念。
与此同时，新车还配备了三幅式的多功能方向盘、液晶仪表盘以及悬浮式中控屏幕，中控触摸屏内嵌三菱家族最新研发的车机系统，大大方便驾驶员日常通勤的操作体验。
而在至关重要的动力方面，三菱eK X采用了永磁同步电机，最大输出马力为63Ps，峰值扭矩为195N·m；同时搭配一款容量为20kWh的350V锂电池模组，WLTC最高续航里程为180km，在快充模式情况下，只需40分钟即可充至80%。
据悉，新车将于今年夏天迎来正式上市。但是笔者比较担忧的是它的定价，毕竟它的售价为1.4万美元（折合约9.37万人民币）起，定价确实十分高昂，使得消费受众购买欲望大大降低。
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