近日看到一则新闻，某国产电动车在高速路上发生追尾事故，导致前面故障车的车主不幸身亡，据说肇事车当时是以辅助驾驶的模式来行驶。
看完这则新闻，对前车身亡的车主表示惋惜，至于说肇事车是人为问题导致的这起事故，还是车辆辅助驾驶功能缺陷导致的，这个东西我不想分析，也没有资格分析，自有相关部门去做鉴定。我只想说一句话，如今的新时代的新车主们，、买车和用车的观念真的和过去那些老司机差的不是一星半点，差太远了。
老一辈的司机，那个时候没有主动刹车和自适应巡航那些东西，驾校教练告诉的只有一句话“开车不是让你享受的”，它是搭载我们从A点到B点的一个代步工具，它没有什么生命，更没有感情。我们的双手和双脚不仅掌握着全车人的安全，更控制着车外陌生路人的生命。如果你想享受，那就别开车，全车最累的就是驾驶员。
那么为什么现在这种意识越来越淡薄了？买车越来越追求科技，必须得有主动刹车、辅助驾驶、360全景影像，虽然说人工智能的介入，标志着科技的进步，并且可以尽可能的帮助我们避开天灾人祸，但作为驾驶员，我们并不应该全依赖它们那，限速120公里的高速中，你可能会发现越来越多的车在无人驾驶，你问他为啥敢这么做，他只会回答你“谁香谁知道，我有全险能咋地？”
其实，有的时候我不能怪新时代的车主，我更讨厌的是如今现在很多自作聪明的国产品牌，没有更好的能力去做车辆的基础，只会一门心思玩花样，搞噱头，口口声声什么弯道超车，难道你们超的就是这些吗？你们搞的这些难道国外百年的车企都不会做吗？做不了吗？更可气的是，还有很多车评人，测评合资品牌的时候，国外品牌的时候就是各种发动机、变速箱、操控、安全配置，测评自主品牌的时候，就是车机有多大，屏幕有多长，配置有多高，有没有自动驾驶，360全景影像。不是你们不想说发动机、底盘，主要是没啥可说的吧？
所以说吧，这个事故我没资格去评论他，但是作为一个老司机，我依旧坚持我自己的观点，只要我还有双脚双手，一切驾驶辅助，什么智能驾驶这些东西对我来说永远也都是个辅助。
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亮哥说车，只挑实在的说！
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