华龙网-新重庆客户端1月20日16时30分讯（记者 王玮 实习生 吴礼霜）今（20）日，轨道环线西南段（二郎—重庆西站—重庆图书馆）正式开通运营，轨道环线将全线贯通。开通首日，不少市民便更换了自己的出行选择，乘坐轨道交通不仅绿色环保而且更为便捷。重庆市交通规划研究院通过大数据分析，带你一起通过数据看看环线的全线贯通究竟方便你的哪些出行。
连接起3个铁路客运站 轨道乘车有更多“捷径”选择
今日，轨道环线全线贯通，重庆西站正式融入轨道线网，市民通过换乘轨道环线就可以到达重庆西站乘坐火车，从轨道环线出站后步行3分钟左右的时间就可以到达铁路进站口。此外，轨道环线还串联着重庆北站与沙坪坝站，将市民与铁路客运站缩短到只有“一段轨道”的距离，为市民提供了多种客运站选择，让大家的市内外出行更为方便。
对于轨道一、三、六号线高峰拥挤的情况，环线全线贯通后预计会一定程度缓解。市民选择轨道出行的可选路径增加不少，预计一号线高庙村站至小什字站，三号线唐家院子站至工贸站，六号线花卉园站至五里店站等线路区间高峰期间常出现打挤的情况将有所缓解。
环线贯通后各条线路高峰拥挤程度变化预测。重庆市交通规划研究院供图 华龙网-新重庆客户端 发
家住陈家坪的刘先生在冉家坝工作，在得知环线闭环的消息后，今天特地晚了20分钟出门，乘坐轨道环线去上班，他告诉记者：“以前轨道环线剩余段没开通的时候，我上班总是绕一大圈在环线上坐19站才能到，现在环线闭环了，反向乘车至少可以节省20分钟，太方便了。”
轨道交通环线站点分布。华龙网-新重庆客户端记者 尹建红 摄
连接5个行政区 轨道成网、覆盖区域更广
于2013年10月28日开工建设的轨道环线线路全长50.8公里，共设置33个站点（天星桥、仁济、上浩暂缓开通），其中换乘站点13个，是重庆市目前轨道线网中换乘站点最多的线路。环线连接了沙坪坝、江北、渝北、南岸、九龙坡5个行政区，串联了1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线等目前在运营的所有轨道线路。
2018年12月28日轨道环线东北段（重庆图书馆—重庆北站南广场—海峡路）开通试运营，全长33.7km，共计18个站点。环线东北半环开通初期，日均换乘客流为6.99万乘次，约占环线总客流量44%，其中轨道沙坪坝站的日均进出站客流量为所有站点最高，超过3.6万乘次，轨道冉家坝站和重庆北站南广场站的换乘客流量位列前两名。
环线开通初期各站点日均客流分布情况。重庆市交通规划研究院供图 华龙网-新重庆客户端 发
据了解，轨道环线开通初期，就受到了不少上班族的青睐，尤其是居住沙坪坝区和南岸区的人群，“以前上班开车要一个多小时，还得提前出门避免早高峰，自从环线开通后不仅出门时间晚了，还不用堵在路上。”家住海峡路、在光电园上班的张先生便是环线受益者之一。
根据重庆市交通规划研究院分析数据显示，轨道环线开通初期潮汐现象较为明显，早高峰乘坐轨道环线客流方向主要由南往北（往北的客流约为反向1.8倍），晚高峰乘坐轨道环线客流方向主要由北往南（往南的客流约为反向1.6倍）。这也就意味着环线的开通为家住沙坪坝、九龙坡、南岸的市民通勤提供了明显的改善与便利。
环线开通初期早晚高峰断面客流分布情况。重庆市交通规划研究院供图 华龙网-新重庆客户端 发
另外，伴随着轨道环线全线贯通的还有轨道交通5号线（石桥铺至跳磴）的开通，这也将华岩及跳磴片区纳入轨道线网，两条线路的开通让轨道各站点之间也将便捷通达，基础骨架基本形成。“不仅轨道逐渐成网，在‘中心城区轨道公交换乘整体提升工作’的阶段完成以及‘中心城区轨道步行便捷性提升’工作的有序开展的背景下，抵达轨道站10分钟的覆盖圈也更广。” 重庆市交通规划研究院相关负责人表示，通过一体化公共交通让老百姓的家与工作地点、商圈、公园间距离也将拉得更近，绿色出行不仅环保而且也将更为便捷。
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