犹如万马奔腾的贺兰山，远远望去气势雄伟，在山脚下停车仰望，它绵延200余公里的黑褐色身躯又像在护卫着什么。贺兰山山间东西走向的山谷中，著名的有贺兰口、苏峪口、三关口、拜寺口，它们自古以来就是东西交通要道，而我们这回正是来到了连接银川与阿拉善左旗的那条省道所穿越的贺兰山隘口——三关口。
行车路线：银川（G110）—27公里—西夏王陵（S102）—20公里—三关口（S218）—66公里—巴彦浩特
里程：单程约113公里
虽然来过许多次了，但仍说不出来银川本身有什么特点，即像长途中必经的驿站，又像一个聚拢着若干玩地的集散中心。可能许多人到达银川也只是为了沙湖那片乐园，而除此之外呢？其实开车稍稍向西行驶四十多公里，眼前就会立刻豁然开朗，因为在贺兰山那一侧，就是辽阔的内蒙古。
西夏王陵，神秘金字塔式归宿
银川这个地方应该很富饶，之所以这样说，看看地形图就知道了。由东南被黄河滋养着，而由西北又被贺兰山庇护着，所以这这里成为一片背听松涛、俯瞰黄河的风水宝地。由于贺兰山的阻隔，从银川西行几乎只有S102这么一条公路，出城不久，便可以看到路右突然出现的神秘“金字塔”。
贺兰山下的一座座陵台，“东尽黄河，西界玉门，南接萧关，北控大漠，地方万余里”，它埋藏了诸多的历史之谜，而三分天下、西夏居其一的事实却是不争的。这一处收留昔日帝王身躯的西夏王陵，如今也早已成一堆堆土冢，远没有与其齐名的三大帝王古陵的另二处在世间闻名遐迩。
其置身于高大的贺兰山的怀抱里，因荒寂，而更能将人拉进苍凉的氛围中。在这片土地上，几乎能够听到回响于古战场上的鼓角声，当然也掺杂着震撼人心的悲壮呐喊。经过了整天的阳光炙烤，“金字塔”群周边的花朵都被晒蔫，唯有不起眼的狗尾巴草迎着夕阳里金色的光线抢镜头，谁又知道这里是否曾经是成千上万峰骆驼的往来途经地。
西夏时，这里产出的盐就已成为西夏王朝和宋、辽交换帝国所需的铜铁、丝绸、粮食的重要战略物资。如今商业化的建筑虽远离景区，却让人少了一份凝重，多了一些世间的繁华。宽敞平整的石板路，虽有让人肃然起敬的尊严，可不知为什么总有人在此路上笑耍，这里有什么值得一乐的？
西夏王陵
李元昊称帝建国后，曾经追封其祖父和父亲为帝，所以在当时的西夏王朝时代会有12位名义上的皇帝。而陵区能够找到的仅有9座陵墓，那是因为末代皇帝没有陵墓，而另外两座不知踪影的，很可能是这二位皇帝根本没有被安葬在陵区内。
万韧北麓，驾长车踏破贺兰山阙
敖包圪垯，这个奇怪的山峰名字一定是古贺兰族人的杰作。虽然现今的贺兰山被界定为中国西北地区的重要地理界线，但当初大概只是部族间的领地分界。沿贺兰山而建的明长城，现在也只能以“遗址”称之。当年贺兰山西、北的鞑靼在这里开展了和明朝的较量，以至于明政府不得不在宁夏北部大规模地修筑长城，并在宁夏建立了总镇、卫、千户所、屯堡等一套完整而严密的军事防御系统——这样的较量竟然持续了180年之久。
在连绵的贺兰山背景里，我们由北麓驶过无垠的野性大漠，即刻便能感受到岳飞在《满江红》中“驾长车，踏破贺兰山阙”的千古名句的意境。车窗外的灌丛与草甸生机盎然，青幽的牧场少了铁蹄的践踏，但多了一辆辆呼啸而过的发动机噪鸣。
专程赶来欣赏和拍摄贺兰山的人很少，多是由此路过。有的喜欢这里的岩画，也有喜欢宁夏“蓝宝”（贺兰石）的。贺兰石质地均匀细密，叩之有声，只要后备箱里还有空间，我每次来就多带上二块走，因为这是和一个美好的爱情故事有关——当地有这样的传说，如果有人能将七块贺兰石叠起，就会遇到自己命中注定的缘分。
贺兰山
贺兰山名称来源于曾居住于此的鲜卑贺兰氏人，贺兰氏在北魏孝文帝实行汉化改革之后融入汉族。贺兰山上的明长城见证了鞑靼和明朝军队持续180多年的军事纷争，中国的各条山脉没有哪个像贺兰山这般几乎一直处于承领战争的状态中。
三关隘口，公路与明长城在此交手
宁夏与内蒙古的界限实在是无法被人忽略，毕竟屹立了几百年的三关口长城曾经巍峨过。平坦的银巴公路（宁夏银川至内蒙古巴彦浩特）正由关口穿过，也不知道是如今的公路切断的旧日的长城，还是古老的城墙劈开了今日的省界。稍稍留步，记下三关口的烽火台残形，依稀寻找着长辈长城与晚辈公路划出那长长的交叉线条。立在这个关口能让你联想到的，不仅是大地平面上显现的几何交叉，更会有时空变幻带给我们由历史与现代对比而产生的情感交叉。
继续西行过三关口，也正是由贺兰山的一侧跨越到了另一侧。视觉上这座连绵200公里的山体并不高大，但它似乎真正成了地理、气候、民族的分界线，因为我们突然在自己的视线中，找不到太多曲线状的事物了，如果真要指出一些的话，那只有零零星星的蒙古包和精致的敖包。
贺兰山可挡风沙，三关口可御强敌，难道直到现在，这一座山与这一道关还会将大漠文化屏蔽得如此干净吗？我的思绪到此戛然而止，不光是为尽可能地回忆那段突现的戈壁，更是为当我们一步步远离喧嚣时产生的那番“恐惧”而惭愧。
三关口
三关口为古代银川城防的“四险”一，三关即从东向西设头道卡、二道卡和三道卡，后人称之为三道关。明嘉靖十年（1531年）宁夏佥事齐之耗“万金”修筑了南起大坝堡北连三关口长达80公里的长城，后被风沙填平。
撰文_赵震 绘图_易京，部分图片源于网络。
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