大家都知道货车长途运输的，优点是；灵活方便，并可实现点对点的直接运送，缺点是；运费较高，司机比较劳累，下面我们就来说一说关于一辆十八米长的火车?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
一辆十八米长的火车
大家都知道货车长途运输的，优点是；灵活方便，并可实现点对点的直接运送，缺点是；运费较高，司机比较劳累。
而火车运输呢，优点是运费低，缺点是不方便，需要再次转运，不能直接到达目的地，运输环节多。
为了能让两者很好地结合，我产生一个大胆的想法，专门生产一种特殊的汽火车。就是在汽车的前轮和后轮上，各加装一个类似于，火车轮的轻便钢轮，但钢轮的直径要比橡胶轮小5~8厘米
假如，在公路上行驶时，橡胶轮着地，和现在的汽车行驶方式一样，由货车司机驾驶
如果，在钢轨上行驶，橡胶轮悬空，钢轮与钢轨直接贴合，就像火车的车厢一样，被火车车头拉着跑。
比如，汽火车需要长途运输时，先将汽火车开到专用的货场，通过挂钩，将汽火车串联起来，再由火车头牵引，从一个城市拉到另一个城市。当到达了这个城市中途转运站。汽火车可以自行分解开，汽火车就像普通汽车一样，再各自开往自己的目的地，
当然了，现在这种专用汽火车需要专用的铁路，而且还有许多的问题需要解决，
这只是我的一个设想，供大家讨论，请发表看法
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