在1995年11月23日东南汽车正式成立,这家车企急需要一款车型来打开市场。坐落于福建的东南汽车受台湾汽车市场影响较大,加上福建省靠近台湾,大量商人在当地做生意,所以按照当地的市场需求,东南汽车把目光投向实用化、可靠性高的商用车。

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当时三菱得利卡已经在台湾生产多年,它收获了不错的口碑、技术已相当成熟。而东南得利卡的原型车型正是三菱汽车旗下的商用车Delica,三菱Delica最早在1968年就已开始生产,多年来在日本积累了非常可观的销量和口碑。

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而东南汽车国产的得利卡针对台湾版车型做了一些本土化调整,在车内布局上得利卡提供了7-11座的多种座椅布局形式,而且中排座椅可以旋转,组成一个简约的会议室,实用性相当高!

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在动力上,得利卡提供了2.0L、2.4L、2.5L涡轮增压几个排量的选择,匹配5挡手动变速箱,而它最大的特点是搭载了商用车型中相当罕见的四驱系统,优良的越野性能和装载能力让它一炮而红,对于在哪个年代过来的人们来说,得利卡在当年销量直逼同级第一名的金杯,是一款难以忘怀的好车!尤其是在一些道路还未铺设的地区实用性极强,也是很多老板的创业首选。

时至今日,最新一代车型三菱D:5 Delica的新车已在海外正式发布!它比以往车型更加高端,定位为更加居家的功能性MPV。

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在设计上三菱D:5 Delica运用最新的Dynamic Shield设计语言,并且前脸分为普通版和更加高端的Urban Warrior版本。总体来说它分体式纵置灯组相当个性、独特!

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车身轮廓则保留了三菱传统MPV车型的惯用设计,方正规整,而且相比其他MPV车型,它的离地间隙更高。

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车内的采用三排六座的布局形式,其实更强调用户能坐得舒服,而且也配备有电动真皮座椅,中控台也采用较为前卫的布局形式。

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重点来了,三菱D:5 Delica将会搭载一款2.2T涡轮增压柴油发动机,它的最大功率170马力(127千瓦),而峰值扭矩达到392牛·米,扭力相当可观!传动系统方面将采用8速自动变速箱,这样的动力配备扭力足够大,让该车型就算满载货物也能有充足动力,爬坡与越野也不在话下,同时8AT也进一步提升燃油经济性!

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同时,三菱D:5 Delica初心未改,它将搭载四驱系统,而且拥有2WD、4WD和Lock三种模式,对于道路环境欠发达地区,或者雨雪天气较多的地区来说,这套四驱系统相当实用,同时也能让车主在空闲的时候体验一下越野的乐趣,功能性相当突出!

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最后比较可惜的是,三菱D:5 Delica目前只会生产右舵版车型,除了Delica一直销量都不错的日本本土市场外,只会在东南亚地区销售。而在日本的售价约合人民币21万左右。目前教授和很多朋友一样期待广汽三菱能把这款车型引入生产,在MPV市场中进行差异化竞争,或许能闯出一片天!

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