每一个人都想经济快点好起来，这是毫无疑问的。
但是全球经济的前景在哪里呢？
仅仅是因为印钱或者加息，就能解决现在的经济问题吗？
在这两年大放水的背景下，答案已经告诉我们了，放水是不可以的！
全球经济面临着两个大坎：
一、多年累积下来的庞大债务；
目前全球的GDP总量大约是94.94万亿美元，但全球的总债务超过了300万亿美元，是GDP整合的三倍之多。
相当于全球70亿人每人负债超过4万美元。
巨额的债务让消费者以及企业喘不过气来，以至于大多数发达国家都陷入了零利率和负利率的利息环境。
我们就拿美国来讲吧。
2008年金融危机后，美国的经济增长有两个动力，第一个是智能手机成为了新的增长动力，第二个就是金融市场的蓬勃发展。
但是，到了2015~2018年间，智能手机已经达到了顶峰，但全球经济新的增长点却没有找到，美国不得不取消加息的步伐，再次走进降息通道，把美国的金融市场再推一把，维持美国经济的发展。
美国的实体经济根本没有得到实际的增长。
疫情发生后，美国不得已启动了史无前例的无限量QE，结果导致严重的通货膨胀，还出现了严重的供应链问题（未来的不确定性增加，产生企业面临的风险更高了，要么提高产品价格，要么不生产了！）。
美联储为了避免企业倒闭，购买了大量的垃圾债。
在美联储的帮助下，美国的企业倒闭数量，创下了历史的新低。
但随着加息和缩表，就意味着美联储退出了，这些垃圾债就很难找到接盘侠了。
全球最大的基金公司之一，桥水基金押注今年公司债将被投资者抛售。
——媒体援引知情人士表示，早在今年4月桥水基金便运用一篮子信用衍生品做空了欧美公司债。不过，桥水联席首席投资官Greg Jensen拒绝透露桥水如何做空及空头规模。
没有低成本的资金，没有盈利能力的企业会马上出问题，企业债务根本还不上，欧美国家将迎企业来倒闭潮。
二、缺乏新的增长动力：
2008年金融危机之后，全球得益于移动互联网和智能手机的发展，迎来了一波接近十年的发展红利。当然，这一次最大的受益者是中美。
2015年智能手机发展到了一个瓶颈，2018年全球智能手机出货量出现了下滑，同比下滑4.1%，到了2022年第一季度全球手机出货量更出现暴跌，第一季度智能手机出货量为2.95亿台，同比下跌超过15%。
智能行业已经不再是世界经济发展的动力了，移动互联网也没有什么新的东西出现，已经很难出现腾讯、阿里、美团、头条、谷歌、亚马逊、脸书这样的公司。
一句话，它们已经成为“传统公司”。
在这样的情况下，中国对外出口并没有出现下降，是不是很奇怪？
中国又在另一个赛道冲出来了，因为这个赛道就是汽车。
2021年，中国超越韩国成为世界第三大汽车出口国，汽车出口量首次超过200万部，并有望在2022年超越德国，成为仅次于日本之后的第二大汽车出口国。
而在5月份，中国汽车出口量更是出现了爆炸性的增长。
——据中国汽车工业协会网站6月10日消息，今年5月，国内汽车出口24.5万辆，环比增长73%，同比增长62.3%。其中，乘用车出口19.6万辆，环比增长97.5%，同比增长69.7%；商用车出口4.9万辆，环比增长15.8%，同比增长38.2%。
这也解释了，中国海关总署9日（周四）发布的最新外贸数据。
——5月份中国进出口总值5377.4亿美元，增长11.1%。其中，出口增长16.9%，远超此前路透社采访的28位经济学家给出的8%预期中值。贸易顺差更达到了787.6亿美元。
中国可以利用汽车、新能源、以及国产代替争取一些缓冲的时间，但其他国家就没有那么好运气了。
特别是日本，2022年4月，日本国内和国外的汽车销售都出现了下跌，国内下跌达到了14%，在中国市场下跌幅度更达到了惊人的38%。
汽车业在中国是仅次于房地产业的第二大产业，在日本可是第一大产业。
汽车生产涉及钢铁、冶金、塑料、陶瓷等原材料工业，以及电子、电器等其他十多个产业部门。
目前全世界钢材产量的约15%，铝产量的约25%，橡胶产量的约50%，塑料产量的约10%，石油产量的约35%，都用于汽车产业。
日本在新能源还出现明显的掉队了。
如果日本的汽车走向衰落，日本就失去了经济的支柱，
作为日本第一大产业的汽车业熄火了，日本的经济还有看头吗？
不管日本政府怎么花钱把数据做好，投资者纷纷举脚投票，日元兑美元从今年三月份开始出现一路下滑。
——9日，亚洲早盘交易时间段，美元兑日元汇率上涨0.2%至1美元兑134.56日元，距离2002年的135.15高点仅差不到1日元。
日本的债务问题比美国更加严重，达到了11万亿美元，是GDP的200%还要多，没有收入来源，这一切就出问题了。
本来日本有机会搭乘中国发展的快车，但日本不愿意成为中国经济的“藩属国”，非要跟老美搞在一起。
大罗神仙也救不了日本了！
而美国呢？
找不到增长的动力，只能大放水，在全世界到处乱搞，但这样就能找到增长的动力吗？
不可能的，最终还是要面对无动力的问题 。
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