说到丰田卡罗拉这个车型想必大家都不陌生了，作为“马路三大妈”之一，加速虽然不是它的强项，但其销量却非常不错，在2022年10月也是紧凑级轿车的销量榜三，那么究竟为什么夺得这么多人的青睐？本期笔者就以卡罗拉 2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版（指导价12.28万）为例来对它进行多维度解读。
先来看外观，采用的是家族式的大嘴格栅设计，前脸下半部分的多边形进气中网占据了一半的空间，增加车头的厚重感，两侧C形的进风口显得比较个性，并配有雾灯。中网上方则是银色饰条连接的丰田车标，算是丰田车型的惯用设计了，两边的大灯组内部采用的是三段式造型，辨识度较高。
来看侧面，该车定位紧凑型车，车身的长宽高分别是4635mm/1780mm/1455mm，尺寸表现智能算是中规中矩。车身上平直的线条在视觉上拉长了车身，采用15英寸的铝合金轮毂，密辐式的造型还是大家都比较喜欢的，搭配的轮胎规格为195/65 R15。
内饰设计简洁，看起来经典耐看，黑色的内饰有较多的塑料硬板，廉价感还是比较明显的，方向盘采用的是三辐式设计，由塑料材质包覆，手感相对比较一般，但多功能控制和四向调节功能还是支持的。中间的中控屏尺寸仅有8英寸，支持的功能也比较少，仅支持道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射功能（CarLife、CarPlay、Hicar）。
座椅方面，采用的是织物材质的2 3座椅，主驾驶座椅支持6向手动调节功能，副驾驶座椅支持4向调节功能。就空间表现而言，笔者身高为168cm，坐进前排，头顶剩余空间有一拳出头，坐进后排，头顶剩余空间也是一拳出头，腿部空间是两拳出头，整体空间表现一般。
动力方面，搭载的是一台1.2T的四缸发动机，最大功率85kW，最大马力116Ps，峰值扭矩185N·m，动力表现非常一般，日常加速超车不算很理想，搭载的变速箱是CVT无级变速箱，该车NEDC综合油耗仅为5.5L/100km。
总结：看完这台卡罗拉 2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版，笔者也没想清楚这台车为什么卖的这么好，可能大家都是冲着它皮实耐用和低油耗去的吧，你们觉得呢？
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