顶端新闻·大河报记者 田育臣 文图
3月27日上午，郑州地铁首次邀请多名乘客，探秘具有“地铁供电‘心脏’”之称的郑州地铁2号线柳林站旁的国基路供电主所，是如何为郑州地铁2号线、4号线提供动力支持，上演了一场沉浸式科普知识课。
电力是地铁的动力之源，它取自城市电网，经过一系列降压、整流后供给地铁列车和电扶梯、车站照明等系统设备。电力驱动的地铁列车绿色、环保、低碳。国基路供电主所承载着郑州地铁2号线、4号线的电力供应，通过“心脏”主变电所供给各“动脉”车站变电所，最后到达电扶梯、照明、列车、空调等各“血管”。
郑州地铁自2013年12月28日开通首条线，截至今年3月27日，郑州地铁已安全运营2646天，郑州地铁人24小时不间断安全守护供电设备，保证了供电持续性和乘车舒适性，为郑州地铁安全运营提供了有力支撑。
在供电芳华安全文化基地，大家不仅实地感受了郑州地铁安全文化的建设成果，还通过模拟触电体验装置、安全帽撞击试验、洞口坠落模拟、消防器材操作等环节互动，结合丰富多彩的内容展示，加深了对安全事故的体验感知。
在110kV主变压器前，供电检修工们正在进行检修作业。而地上厚厚一层鹅卵石，吸引了大家的目光。为啥铺满了鹅卵石？郑州地铁运营分公司供建中心变配电二室主任雷霆介绍，通俗地讲，这个变压器里面构造就是一堆铜加上一堆油，油起到了绝缘的作用，铜起到变压的作用。而大家脚下的鹅卵石，简易点说就是一个篦子，如果变压器出现问题，那么油会通过篦子漏到油池里边，这样的话人可以进来处理。如果没有篦子，这下面都会是油，人站不住，没法进行故障处理。
工人检修时，变压器带电吗？雷霆说，该供电主所一共有两台变压器，日常工作时，两台主变压器共同运行，同时承担2号线和4号线的电力供应。检修状态下，其中一台会暂停电力供应，进行四天四夜紧张有序的检修，另一台提供电力，因此停电检修不会影响地铁列车的正常运行。
“变配电检修工是供电行业里最辛苦、最高危、最关键的工种之一，不仅胆大，心还要细，我们的一个细微举动，就可能关系到一大片区域的供电安全。”检修工人赵梦辉如是说。作为“学霸”的他，在校期间就曾获得全国大学生科技竞赛名次，2021年他又代表郑州地铁获得郑州市第十七届职工技能大赛第一名。
据了解，2019年起，郑州地铁就开启了地铁粉丝节之智慧之旅活动，邀请粉丝、乘客代表走进地铁，以现场讲解 互动式体验等方式，让大家更全面、更深入地了解、体验郑州地铁，让大家更深刻地体会地铁安全运营的重大意义和郑州地铁人的使命与担当。
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