2020款日产途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。途乐4.0自然吸气发动机，最大扭矩394牛/米，最大输出功率达279马力，唯一美中不足就是，动力有点肉。最有效，最实用的方案就是加装一套匠神智造齿轮传动离心式增压套件。
这时就会有很多网友会问，为什么不移植发动机呢？小编这里就为大家解释一下， 移植发动机是个很大的工程。需要把机舱内所有线束，管道全部拆除，而且发动机的排量也与资金有关，移植一台发动机需要消耗的工时是加装增压器的几倍。
这时又会有网友说，加装增压器，我还不如换一台动力更大的车，这样不省事吗。这样是很方便，如果你换一台新车，是不是要把这台卖掉再去买，这样值得吗？
机械增压套件，全部是原车原装位无损安装，无破线，切割，焊接。（为什么要选择匠神智造齿轮传动离心式机械增压？看上一篇文章。）
途乐4.0匠神智造机械增压套件清单：机械增压器本体；油壶 油滤 油冷 油管 冷油 副水箱；进气管路 泄压阀 外挂电脑 程序 线束 机械增压器支架以及附件定制支架。
外挂电脑直接和原厂电脑对插的，还可以全国上门安装。整个界面非常的干净整洁，霸气的机械增压本体让整车显更加加威猛霸气，泄压装置采用的內泄拉，减降档时及时将压力出。考虑到了野风泥水较多，采用原厂进气格最，不影响车辆的正常驾驶和不受自然威胁的损害。
机械增压在不影响发动机及变速箱的使用寿命情况下，动力提升30%-40%，扭矩提升25%-30%，平时代步效果有所保留，越高速越省油，速度差更明显。
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