我们经常提到，美规车比中规车价格便宜不少。其实除了价格不同外，部分车辆配置也不尽相同，比如今天要介绍的这款野马，中规和美规的差别还挺大的，由于今天美工请假了，图片处理部分滚雷君只好划拉划拉……请各位见谅。
首先，从车头来说，美规版的日间行车灯在中规上变成了反光条，要知道在国内，日行灯可是高逼格的装备啊！
中规版野马把机油压力表和涡轮压力表给去掉了，难道是老美觉得中国人不看这个，认为没用就给卸了？要知道对于发烧玩家来说，这有多么重要。
中规的手感还不错，但是跟美规的仿碳纤维来说无论是手感还是外观都差着一筹。纠正图中说的，美版的是仿碳纤维材质的内饰。
跟很多客户沟通的时候都表示中规的尾灯太丑了，这么看确实有点不搭调。但是没有办法这是国家规定，你不能反抗，只能接受。
从两个车尾部对比来看，那个效果更好一些是很明显的。大家可以通过尾灯来区别中规车和美规车。即使车主为了好看改了流水灯，也可以从雾灯看出来他们的分别。
这是让广大车友最失望的了，中规的没有美规的流水灯，曾经见过把蒙迪欧的尾灯改成流水灯的，有人直接从美规买了原装尾灯回来安装上，花销将近两万。还好现在还有美规车。虽然在上牌时把流水灯改掉了，但是之后可以轻松的改回了。一北京车友让朋友帮忙轻松改回流水灯，没花钱！！！
福特为野马提供了十种颜色选择，但是中规车只有七种颜色供选择，这七种颜色你也不能想买那个买那个。像宝石红，电光蓝和魅影灰，根本订不到只用5.0排量的车能有。其他颜色只能看着ssss店的资源表选了。中规的销售人员表示订不到橙色，最关键的电光蓝，很多人看见这个颜色都走不动道，中规的竟然没有。但是没关系，所有颜色美规车全有。
美规野马和中规的最大差别还有一个就是配置更加丰富，美国人购车跟咱们的购车方式是不一样的。人家都是按照自己的喜好进行选配，到中国的，都是经销商在美国随机选配的配置。这样造成一辆车一个配置一个价钱的情况。而且有些颜色比较受欢迎但又资源紧张的，价格会别其他颜色贵。
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野马分高配低配，左边高配的配置，我们称之为p版，也就是滚雷进口车出售的“性能版”。想了解标配跟p版都差什么的客户看这个图。从对比表中可以看出，p版多出来的配置基本都是舒适配置。对于不那么追求极致体验的车主来说，标配的配置绝对足够了。
粉丝可以通过这张图从外观上分辨标配和P版的区别。
美版的野马轮毂选择很丰富，滚雷进口车出售的野马标配18寸轮毂，并有19寸的轮毂可供选择。
性能版（即P）和标配在内饰上的差别，标配的比p版的少一个驾驶模式案件，其他都是一样的。
滚雷君要特别提到的一点是，高配最帅还是这个航空造型控制按钮，这种拨片设计操作起来总感觉自己是在驾驶飞机……
高配的座椅有加热通风，因为真皮的没有这两项配置真的很难受。标配的织物座椅其实很舒服，材质类似翻毛皮的手感。织物的摩擦力大，更加稳定驾驶者。
201a包有12声道的喇叭，并线辅助预警系统，驾驶员座椅记忆。
安全增强包包括中控电子锁，防盗报警系统，轮毂锁。
包含轮毂，还有车身上的条纹。
EcoBoost性能包包括刹车的四活塞卡钳，19*9铝合金轮毂，铝制踏板，中控压力表（前文提到的，选这个包才有，但是中规甚至没得选），去掉扰流板。
同时还有诸如色彩加强包（红白双色座椅）、小尺寸备胎（美规车没有备胎）、皮质座椅等，因篇幅原因不能详细描述。
更多配置可以通过下载我们的APP进行查看，或拨打滚雷进口车的电话400-883-8787咨询专业人士。
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除去价格比中规版便宜许多外，美规野马在外观/配置上也有诸多亮点，这已经不是“加量不加价”而是“加量还减价”了。不仅外观更帅，还有丰富的配置包可根据需要加以选择，除了野马，其他平行进口车型也是这个情况，看来中规车的地位岌岌可危啊……
