《3•15观察》 “吉利星瑞车机系统卡顿一直没有解决”“卡顿死机黑屏升级未解决”目前在各维权渠道都能看到针对吉利星瑞车机卡顿、死机等问题的集中投诉，中华网《汽车维修间》栏目同步也收到大批用户的问题咨询。
其实车辆相关问题早在去年就已经曝出，我们曾第一时间针对网友诉求以及车机系统升级等一系列问题联系了吉利方面，但官方一直未给予答复。目前来看，大批星瑞车主仍在苦等官方说法。
根据调查统计，车主反馈问题主要集中在车机系统开机初始阶段卡顿不流畅；中控行驶中突然黑屏；360影像无法启动，倒车影像黑屏无法使用；甚至有网友还遭遇行驶中仪表盘黑屏的问题。正如当下人对于手机的依赖，开车出门若没有了智能互联，给大批用户带来了很多不必要的麻烦，甚至危及驾驶安全。
下面是一些车主的相关投诉。
星瑞车主投诉信息：三千公里左右的时候高速忽然死机黑屏两次，昨天刚做完首保，现在车机连GPS定位都定不了，更别提导航了。
星瑞车主投诉信息：行驶过程中，中控突然黑屏，然后车机自动重启，重启后音响声音特别小，中控还一直黑屏到家。中途重启几次也不行。
星瑞投诉信息：十月提车，目前行驶776KM，新车使用第10次左右时候出现过一次黑屏重启情况，起初还不清楚什么情况，认为自己误操作了，现在通过大家使用情况来看只是单纯的车机质量差，车机没有下载过任何多余软件（就这应用商店打开就那5~6个软件你想下多下几个都下不出来）就只有高德导航和酷狗音乐（黑屏重启时候使用的QQ音乐）因为是新手司机，所以对于这种后续还会发生的潜在风险非常的害怕，希望厂家可以拿出有效的解决方案。
并且车主自发建立了多个上百人的星瑞车机维权群，希望得到吉利的重视，给予官方解决办法。甚至有网友调侃的比较黑屏次数，可以看出网友对星瑞车机系统所存在的问题已经十分无奈。
投诉车主认为，出现上述问题主要因为星瑞的软硬件都跟不上，目前车机芯片是7年前的联发科产品，根本比不上高通骁龙8155芯片。系统也采用的是GKUI 19系统，并未装配吉利汽车最新的银河OS系统。
据了解，目前吉利汽车旗下车型装配的GKUI（吉客）智能生态系统是基于“E01”平台。而银河OS系统基于E02平台，相当于前者的2.0版本。 “E02”较前一代E01产品有了大幅提升，CPU运算力提升3.3倍，多任务处理能力也大幅提升，同时在兼容性和拓展性方面也进行了升级。目前星越L、帝豪L、缤瑞均可升级为基于E02的最新系统。
作为“中国星”系列产品吉利星瑞于2020年11月上市销售，号称中国家轿的颠覆者，用户吐槽帝豪L、缤瑞都可以升级银河OS，为何星瑞却不能实现。其实更让消费者觉得痛心的是官方对此一直没有站出来表态。
随着智能科技成为汽车界的“香饽饽”，越来越多车企将智能互联、智能辅助驾驶作为产品的传播重点，以此赢得一定市场空间。但事情都有两面性，随着全球“缺芯”的桎梏，车企在销量、成本、投诉间，也是力不从心。
星瑞作为吉利的主销车型，终端市场表现还是不错的，但车机问题似如鲠在喉，问题可大可小。面对问题投诉的激增，吉利选择沉默或许是最大的错误，这样的解决措施势必会不断透支其品牌形象，对其转型升级产生不利影响。
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