农历新年已过一段时间，但在我国的历史文化中，不出正月那就还是新年，不过越来越快的生活节奏已经让很多人忘记了还有这一说，正月初七就从春节的喜庆中走向了工作岗位。当然，也有的人在辛勤了一年之后决定在春节期间给自己以及家人一个放松的机会，来一场远行，去看看祖国的大好河山，甚至的有的人直接以自驾游的方式让春节变得更加有意义。
别克GL8与丰田汉兰达 不同性质车型之选
无论是春节期间的出游亦或是平常出游，选择出行的交通工具都是大家会再三考虑的，安全性、经济性、舒适性等都是需要考虑的方面，不过随着国内交通的快速发展，其实有越来越多的人选择自驾游，因为便利性要高很多，也更加的随意，不会受行程的限制，而这就又涉及到一个问题了，那就是如何选择一款安全性、舒适性和经济性都不错的车出游。当然不论是否是为了自驾游，如何选择一款合适自己家用的车都是很多人在买车时需要考量的问题。
在选车这个问题上，国内的需求还是很明确的，第一宗旨就是要大，能装货还能载人，也正是如此才有了SUV车型繁荣的市场，但是，当SUV有些开始泛滥的时候有的人发现，其实很大很能装的不仅只有SUV还有MPV啊，这一语好像有些惊醒梦中人的感觉，于是不少人在选车时后知后觉的从只专注SUV到兼顾MPV的旅程，甚至到最后更加的偏向于MPV车型。
那么SUV和MPV真的能比吗？怎么比？在此小编在SUV和MPV车型中各选择了一款极具代表性的车型，看看它们又都各自有着怎样的优点，MPV车型又是否真的能在一定程度上代替SUV车型，这两款车分别是来自广汽丰田的汉兰达以及来自上汽通用的别克GL8，并且为了体现公平性，我们在对比时以汉兰达的7座车型为例。
家用车型空间是王道 别克GL8轴距超三米轻松胜汉兰达
在我们印象中固有的观点是，MPV车型就是用来商务接待的，SUV则就是用来越野的，而实际情况其实并非如此，以汉兰达为例，并没有多少人买汉兰达是为了去深山沟壑、爬山涉水的；别克GL8也并非都是公司用车，个人家用已经占到一半多，因此无论是别克GL8还是丰田汉兰达，更多的人还是会将其用作日常家用车型。
作为家用车型，空间一定是主要考虑的方面之一，因此车身尺寸和轴距自然就成为了重要的对比项目之一，别克GL8的长宽高分别为5256*1878*1776毫米，轴距为3088毫米，而丰田汉兰达的车身尺寸长宽高为4890*1925*1720毫米，轴距为2790毫米。从数据上可以很清晰的看出，在车身尺寸以及轴距方面，别克GL8可以说是完胜丰田汉兰达的，轴距方面的优势更是达到了289毫米。
因此在空间方面，别克GL8与丰田汉兰达相比有着比较绝对的优势，它能够最大程度的满足车内驾乘人员对空间的需求，在满载7人的情况下保证7人都有舒适的乘坐空间，而对于丰田汉兰达而言，虽然确实也能合法的承载7人，但是最后两个座位相当于把人放在了后备箱，十分的拥挤，舒适性方面与MPV车型相比有了极大的折扣，如果是长时间远距离出行，那么其实对于第三排的乘客而言是相当痛苦的。当然，这并非是汉兰达的毛病，而是几乎所有7座SUV车型的特性。
除去在空间方面的优势之外，MPV车型在座椅舒适性和人体工程学方面的照顾也会更加的周到，座椅的填充和包裹性也会更好。此外别克GL8在中高配车型上第二排座椅配备有电动腿拖，在远距离出行时，能为乘客带来更加舒适的休息姿势，从而获得更好的休息，而汉兰达在这方面同样处于劣势，不支持这样的功能。
载物同样不含糊 别克GL8与汉兰达比后备箱却不输
对比完载人的空间和舒适性方面之后，我们接下来要对比的应该是其在载物方面的情况。正如前文所言，自驾游其实慢慢成为了越来越多人出游的方式，一家人出行时，行李一定是不会少的，并且计划出行的时间越长行李越多，那么这方面而言丰田汉兰达和别克GL8谁又会更有优势呢？
首先我们考虑7座满载的情况，这种情况下，汉兰达的后备箱容积其实已经基本没有很多空余了，最多只能放下一个26至28寸的行李箱加几个小的旅行包，有参数显示，2018款汉兰达后备箱在不放倒第三排座椅的情况下容积为162升，确实不是很满意。那么别克GL8的表现怎么样呢？数据表明其后备箱容积在非扩展情况下为475升，相当于汉兰达的三倍左右。
而在非满载的情况下，汉兰达的后备箱空间便非常的可观了，在同时放倒第二排和第三排座椅后车内的载物空间更是能直接以车为床，不过别克GL8作为MPV车型第三排座椅同样能放倒，并且扩展后的行李箱容积也达1605升，也有非常不错的表现，与汉兰达不放倒第二排座椅的后备箱容积接近。因此综合来讲，如果家庭成员较多的情况下，那么其实在后备箱的实用性方面别克GL8又比汉兰达突出。
配置不可少 侧重点不同的别克GL8与汉兰达谁更好
以当下的汽车市场来看，车辆的配置情况也是考量竞争力的重要因素，汉兰达与别克GL8在配置方面其实算是各有优势，或许因为它们所侧重的方面不同，因此在配置的设定方面也不同，认真了解这两款车的配置后就不难发现，中低配车型中，二者的配置各有侧重，但是接近顶配车型后，比克GL8 要优秀很多。
为了能体现差别，小编将售价区间接近的汉兰达2018款2.0T四驱至尊版7座车型与别克GL8 2018款ES 28T尊享型国六排放标准的车型做了个简单的配置对比，发现作为MPV车型的别克GL8在对乘客的照顾上更加贴心，比如后排有电动座椅功能的调节，有座椅加热，而汉兰达则对驾驶员更加照顾，配备了方向盘加热以及前排座椅通风和加热，综合对比后其实配置不相上下，各有长短。
通过配置的差异其实更容易发现，汉兰达更加注重的是驾驶员的感受，因此在对驾驶辅助方面的考量会更多，别克GL8作为MPV车型则更加注重后排乘客的感受，家用场景之下，对乘客的照顾确实是有必要的，毕竟妻儿父母都是自己人生中极其重要的亲人，他们的舒适性应该是要放在第一位的。
动力都不差 综合实力谁又更强
虽然更多的是将其作为日常家用车型，但是别克GL8与汉兰达在动力方面的表现都并不差,别克GL8提供两种动力形式，分别是2.5升自然吸气与2.0升涡轮增压的发动机，最大马力分别为200匹与260匹；丰田汉兰达则提供2.0升涡轮增压与3.5升自然吸气发动机，最大马力分别为220匹与273匹，但是在2018款车型中汉兰达已经取消了3.5升动力版本的车型，仅在2.0T车型中来说，别克GL8的动力要更充沛。
很多人认为家用车动力不用太大，其实这种想法并不正确，充沛的动力其实也是安全的有力保证，能有助于快速积极的完成变道和超车动作。此外，别克GL8是MPV车型中的几款代表车型之一，2000年就在国内上市销售的它如今已经征战国内市场接近二十年，并且越来越有活力，而它之所以被广泛选择的因为之一就是其出色的动态舒适性，可谓是有口皆碑。
相对来说，汉兰达进入中国的时间要短很多，并且SUV的底盘的调教方面也会更加偏向于运动，舒适性方面与MPV车型相比会有一定差距的，即使在技术上没有差异，那么在设定的调教方面也会有所偏重，因此别克GL8作为家用的优势就又得以体现了。
对比汉兰达而言，别克GL8还有一个优势，即在2018年下半年推出了国六排放标准的车型，对于很多即将开始实行国六排放标准的城市来说，消费者在考虑这款车时不用担心政策方面的束缚。当然，丰田也一定会推出国六排放标准的汉兰达，但是汉兰达一直都存在加价购车状况，国六车型上市后想必情况会更加严重，提车或许将会变得“遥遥无期”，这对于很多人而言是难以接受的，因此在用车比较紧急的情况下，别克GL8在提车方面或许将会更有优势。
小编总结
在提倡二胎的时代中，7座车型会越来越成为追捧的对象，但是选择7座SUV还是选择MPV车型或许会成为很多人的困扰，因为它们都符合空间大的要求，但同时又各有侧重点，这其实并不是非常纠结的点，MPV在家用方面的优势其实是优于SUV的，正如别克GL8与丰田汉兰达相比，别克能给到车主比丰田汉兰达更好的乘坐空间，更实用和常用的载物空间，更加舒适的动态驾乘感受，甚至是在动力方面就新款车型中都稍胜一筹，而丰田汉兰达似乎除了搭载四驱系统的车型有些竞争力以外和别克GL8比已经没有了优势，就这几点来说，别克GL8在家用方面无疑是比丰田的汉兰达更适合的。
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