由广汽和三菱合作打造的欧蓝德凭借性价比和比较丰富的选择方案赢得了国内客户的信任，并一步一步向顶级行列迈进。11月份，欧蓝德总共售出9284辆，排名紧凑型合资SUV第七位，虽说与奇骏的20365台还有不小的差距，但足以让对手尊重。那么，欧蓝德还能继续掠夺市场吗？
对比车系
三菱欧蓝德
新车指导价：15.98-22.38万
日产奇骏
新车指导价：17.98-26.88万
外观方面
欧蓝德的前脸刻划以霸气为主，宽阔的刀形大灯与粗壮的中网两根镀铬条相融合，威猛而不乏质感。中央进气区采用了大嘴结构，两侧镶边粗壮硬朗。车侧为了保证七座后排空间，没有选择激烈的溜背，偏城市风格。
奇骏前脸布局呈X形，中网采用了家族式V形镀铬条，大灯应用了较多的折边转折，以突出锐利的风格。两侧雾灯线条凸起，增养越野性。车侧车顶比欧蓝德还要平稳，但表面腰线比较活跃，彰显SUV的运动之感。
空间对比
欧蓝德和奇骏均提供了5座和7座结构，欧蓝德车身的长宽高为4705/1810/1710毫米，轴距为2670毫米。奇骏的车身长宽高为4675（4643）/1820/1722毫米，轴距为2706毫米。欧蓝德的纵向空间略占上风，而奇骏的上下空间稍好一点。
底盘对比
两款日系SUV都采用了前置前驱或适时四驱系统，悬架结构也基本相同，搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。欧蓝德的调教偏硬朗，新奇骏的底盘性能相对均衡，可获得更好的舒适性。
动力对比
欧蓝德2018款的动力系统包括2.0L和2.4L两款自吸式发动机，全系匹配CVT无级变速箱，峰值功率输出为166马力和192马力，最大扭矩分别为201N·m和235N·m，最高时速190-195公里，工信部综合油耗7.4-8.1升。
新奇骏的动力系统由2.0L和2.5L两款自吸式发动机组成，匹配6挡手动或匹配CVT无级变速箱，峰值功率分别是150马力和186马力，两发动机最大扭矩分别达到200N·m和233N·m，最高时速180-190公里，百公里加速10.5-12.1秒，工信部综合油耗7.1-8.3升。
欧蓝德的两款自吸发动机功率略高，速度表现小胜新奇骏，油耗表现则是奇骏更为节省。
口碑对比
欧蓝德的优点有动力足够、操控性较好、空间大，缺点有做工细节有待提升。新奇骏的优点有空间大、舒适性较高、油耗低，缺点有车漆偏软。
配置就不详细对比了，总之欧蓝德要比奇骏丰富，而且，在这一级别基本没对手，这一优势也是欧蓝德成功打败许多实力型合资SUV的重要因素。
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