中级车一直是合资的天下,这也没办法,毕竟合资车企们早早就在这个细分市场布局。不过,中级车们也有自己的定位,有的适合家用上下班代步,有的更适合跑长途高速自驾游。因此,这期就介绍几台最适合跑高速的合资B级车,近240马力 8AT,底盘稳隔音好,非常划算。

第一台是别克君越。

君越作为B 级车型,如今实际价格已经和主流B级车差不多,性价比没得说。霸气的外观、稳重的内饰,既宜商又宜家,不过侧面看上去有些拉胯,线条不够修长,导致从远处看没什么气势,甚至不如低半个级别的车型。

适合日常家用这几款车是不二之选(适合跑高速的中级车)(1)

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21.98万的起步价看起来高,推荐2022款652T豪华型,指导价23.98万,终端实际参考价在18.5万左右,落地也才20万出头。其实,君越的销量并不算好,上个月只卖了4885台,排在所有中级车第15名。销量一般的原因有很多,最主要的是,很多人认为美系车油耗高,加上当下油价较高,自然就不会考虑。另一方面也是和口碑有关,大幅度降价导致很多认为君越品质不行,只能通过降价谋求销量,所以最终选了优惠少的日系车。

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其实,君越的油耗并不算很高,毕竟是2.0T引擎,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱,零百加速时间7.2秒。实测百公里平均油耗基本在9-9.5个之间,和同级日系比肯定高了一个左右,但动力摆在这,加上1.6吨的整备质量,不可能又要马儿跑,又不让它吃草。当然,君越的隔音也是非常拿手,配备的主动降噪和前排多层隔音玻璃,即便是跑高速,车内噪音也非常小。加上扎实的底盘调教,最高车速能跑到235,平时跑120非常稳,超车变道让人信心十足。

接下来要介绍的一台车型是大众迈腾。

迈腾作为曾经的中级车标杆,综合实力毋庸置疑,如今虽然销量不如雅阁凯美瑞,但如果是跑长途高速,迈腾绝对能吊打这两款。18.69万的起步价中规中矩,推荐车型2020款330TSI DSG豪华型,指导价23.39万,终端一般有4万左右的降幅,实际参考价在19.6万左右。

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现款迈腾还是两年前的设计,不过外观依然没有过时,沉稳而大气,更适合年龄偏大、已经成家立业的消费群体。4865mm的车长比较一般,2871mm的轴距也没什么优势,不过空间却丝毫不输大一圈的君越,后排乘坐体验甚至更优秀,只可惜中间地台凸起太高,满载中间乘客不太舒适。

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迈腾的动力说不上有多强,330车型搭载2.0T低功率发动机,最大马力186匹,峰值扭矩320牛米,零百加速时间8.1秒,比君越差不少。不过,这台EA888-DPL发动机调教还算比较激进,高速上只要舍得给油,动力还是源源不断,加上德系车优秀的操控和底盘调教,跑高速同样是一种享受。油耗的话,百公里基本在8.5升左右,在意料之内,家用也能满足需求。

第三台要介绍的车型是福特的全新蒙迪欧。

曾经的蒙迪欧,凭借“马丁脸”被我们熟知,不过热度退却后销量一蹶不振,好在福特没有放弃,全新一代车型可谓“王者归来”。15.98万的起步价非常低,推荐车型2022款改款EcoBoost 245豪华型,指导价17.98万。

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新一代蒙迪欧外观和内饰显然都成功了,帅气的前脸配上修长的车身,非常动感,甚至不像是一台美系车。内饰也是如此,大联屏虽然不是什么新鲜的东西,但用在蒙迪欧上显得格外协调,加上旋钮换挡和个性的方向盘,科技感油然而生。不过有些可惜的是,没有主动降噪和多层隔音玻璃,静谧性上比君越差了不少。

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动力方面,搭载的2.0T发动机,最大马力238匹,峰值扭矩达到了376牛米,匹配8挡自动变速箱。这套动力破百成绩仅6.5秒,比君越快了0.7秒,非常强劲。油耗的话,车主实测百公里平均在10升左右,稍微有些高,不过好在只喝92号汽油,实际用车成本和君越差不多。

最后要介绍的一台车型是标致508。

如今,法系车虽然不被认可,但并不是说法系车实力就不行,这和市场环境有关,如果一台车的保有量太少,那二手车保值率就会大打折扣,从而形成恶性循环。标致508便是其中之一,实力强却没人懂,上个月只卖出了401台,非常惨淡。15.97万的起步价并不高,推荐车型2022款400THP 驾控版,指导价18.97万,终端优惠较少,基本在一万内,实际参考价在18万出头。

适合日常家用这几款车是不二之选(适合跑高速的中级车)(13)

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其实,508的动力并不算优势,搭载的1.8T引擎最大马力211匹,峰值扭矩300牛米,匹配8AT变速箱。这套动力最高车速能跑到230,和君越差不多,可见整车底盘调教确实优秀,这也是法系车的特色,高速稳如牛,超车变道都游刃有余。至于油耗,百公里平均在8.2升左右,比迈腾低点,而且和蒙迪欧一样都只喝92号汽油,实际用车成本是这四台车里最低的,家用也非常合适。

点评:上面这四台合资中级车都非常厚道,动力强底盘稳,而且舒适性好,尤其是在高速上行驶,甚至有种贴地飞行的感觉,让人很有信心。尤其是君越,B 级的尺寸价格比B级还便宜,性价比无疑是最高的。那么,上面这四台合资中级车你们会怎么选呢?

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