大皖新闻讯3月1日，《安徽省电动自行车管理条例》正式施行。紧接着，全省各地交警部门都积极开展了“戴头盔保安全促文明”等专项行动。大皖新闻记者注意到，《条例》中涉及电动自行车生产、销售与维修的章节，提到了任何单位和个人不得实施影响电动自行车质量和道路交通安全的行为。不得加装、改装或者更换电动机、蓄电池等动力装置，导致电动自行车不符合强制性国家标准；不得拆除或者改换限速装置，导致最高时速超过强制性国家标准是其中的两项重要内容。
然而，现实情况究竟是怎样呢？3月3日上午，大皖新闻记者以顾客的身份来到合肥市万国电动车广场进行了暗访。
解除电动车限速几成行业“潜规则”
3月3日上午，大皖新闻记者来到合肥市万国电动车广场，广场靠近铜陵北路，面积不大，但是汇聚着知名电动车经销商十多家。记者以顾客的身份随机走进多家店面了解情况。
合肥万国电动车广场。
“现在都是新国标车，可以解除限速，最高时速可以达到45公里。”这是记者走访多家店面后听到的一致回答。当记者表示，新国标规定最高时速不超过25公里时，一名顾客代替店员抢答到，“上有政策下有对策。”而一位销售人员也表示，25公里每小时根本不够用，前往购买电动自行车的顾客一般都会要求解除限速，而店家基本上都会满足顾客的要求，不用明说。
“新车是25公里每小时，解除限速后实际最快可以达到45公里每小时，但是电动自行车上面显示还是25km/h，买车后当场解除限速，当场上‘绿牌’；新车、旧车更换和加装蓄电池也都没问题。”一名正在给新车安装电瓶的店员说。
但是对于解除电动车限速的做法，合肥市民杨女士并不认可，她告诉记者，她于2022年11月份购买了一辆全新的电动自行车，至今车辆的最高时速都不超过25公里每小时。在杨女士看来，按照国标规定的时速行驶更安全；因为距离上班单位较近，她也不需要太快的车速；另外，杨女士还表示，解除限速可能会影响蓄电池的使用寿命。
加装电瓶、解除限速或将增加电动自行车安全隐患
大皖新闻记者采访中了解到，为提高电动自行车时速、续航，销售商同意为车主在车上加装蓄电池、改装电机、拆除车速提示音装置等，均属于非法改装。交警部门提醒，非法改装电动车改变了车辆整体结构，不符合相关标准，会出现超速超重等情况，极易引发交通事故。
合肥市交警支队蜀山大队副大队长唐二飞介绍，目前常见的几种电动车改装有非法加装遮阳篷、非法提速等，这些加装、改装现象都存在交通隐患。“比如，违反条例规定私自加装遮阳篷、超过电动自行车限定车速等，会影响驾驶人视线、影响车辆制动，容易引起交通事故发生、扩大事故造成损伤，尤其是下雨天车速过快紧急制动更会导致车辆侧翻等。”
3月1日开始实施的《安徽省电动自行车管理条例》明确规定，从事拼装、加装、改装电动自行车经营性活动的，由市场监督管理部门责令改正，处二千元以上二万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得。
而驾驶拼装、改装、加装的电动自行车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门责令改正，处二百元罚款；公安机关交通管理部门可以依法收缴拼装的电动自行车。
记者在采访中还了解到，电动自行车导致的火灾时有发生，电动自行车或电池等产品不合格、不正确的充电或对电动自行车随意改装将加剧火灾风险，也存在一定的消防隐患。
合肥市稻香村消防救援站站长戴磊提醒道，私改电瓶、电机，容易发生线路问题，引起自燃现象，比如在加大电瓶、改了电机后，线路未进行相应升级、升级时偷工减料，或在超功率充电过程、超速驾驶过程中产生高热量，都易导致自燃。
大皖新闻记者 摄影报道
编辑 陶娜
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